Diseño conceptual de un banco de pruebas de inyectores para motores a reacción
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.821Palabras clave:
banco de pruebas, diseño conceptual, inyectores, motores a reacción, parámetrosResumen
Todo desarrollo de un producto debe pasar por la etapa del diseño conceptual, el cual consiste en obtener una solución parcial a un problema planteado a partir de especificaciones, requisitos y necesidades de un cliente. En el caso de un motor a reacción, la manera como el combustible entra a la cámara de combustión tiene un impacto significativo en su funcionamiento. Los parámetros de operación como el ángulo de aspersión, la presión y la pulverización del combustible son factores determinantes que influyen de manera directa en la velocidad de combustión y en la formación de la mezcla, lo cual ocasiona una alteración de la combustión en los motores a reacción; es por esta razón que los inyectores cumplen una función importante en el sistema de inyección de combustible. De tal manera, el mantenimiento de este componente tiene una gran relevancia e impacto en el motor. La preservación del buen funcionamiento del inyector se da bajo el uso del banco de pruebas, herramienta por medio de la cual se realiza el mantenimiento de este componente, y durante el proceso se calibran, se evalúan y se parametrizan los inyectores frente a un modelo previamente establecido por el fabricante. Dado lo anterior, en el presente artículo se describirá el diseño conceptual de un banco de pruebas para los inyectores de un motor a reacción. Como punto de partida, se selecciona la metodología más adecuada, que tendrá en cuenta los requerimientos y requisitos del cliente, obtenidos por medio de una encuesta, para así generar conceptos que son evaluados por medio de la casa de la calidad. El concepto final se caracteriza por tener una estructura en acero inoxidable, un sistema de alerta avanzado y un diseño ergonómico, con una alta tecnología de elementos que lo hace el más costoso de las opciones establecidas.
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