Avaliação das células de hidrogénio como alternativa à parafina na aviação: uma abordagem para a sustentabilidade energética da aviação
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.793Palavras-chave:
Hidrogénio, pilhas de combustível, parafina, aviação, emissões, transporte aéreoResumo
Este estudo centra-se na análise pormenorizada da utilização de células de hidrogénio como uma possível alternativa à parafina, o combustível tradicional utilizado na aviação, a fim de enfrentar os desafios relacionados com a sustentabilidade energética na aviação. A investigação centra-se na avaliação do impacto ambiental e da viabilidade a longo prazo da adoção de células de hidrogénio na indústria da aviação.
Em primeiro lugar, é examinado o impacto ambiental das pilhas de hidrogénio em comparação com a parafina. São analisados os potenciais benefícios em termos de redução das emissões de carbono e de poluentes atmosféricos, que poderão contribuir significativamente para a atenuação das alterações climáticas e para a melhoria da qualidade do ar nas zonas próximas dos aeroportos e das rotas de voo. Estes benefícios baseiam-se no facto de as células de hidrogénio produzirem energia através de reacções químicas que geram vapor de água.
No entanto, são também considerados os desafios associados à produção e ao fornecimento sustentáveis de hidrogénio. Para que as células de hidrogénio sejam uma opção viável a longo prazo na aviação, é necessária uma infraestrutura adequada para produzir, armazenar e distribuir o hidrogénio de forma sustentável. Para tal, é necessário ultrapassar obstáculos como a produção de hidrogénio a partir de fontes renováveis, desenvolver tecnologias de armazenamento seguras e eficientes e implementar uma rede de abastecimento que abranja aeroportos e rotas de voo.
Os resultados obtidos neste estudo fornecem informações fundamentadas sobre a viabilidade das células de hidrogénio e comparam as emissões de gases com efeito de estufa associadas à utilização de células de hidrogénio em relação à parafina. Destacam o seu potencial para enfrentar os desafios da sustentabilidade no sector da aviação, o que pode levar a reduções significativas das emissões de carbono e de poluentes atmosféricos. No entanto, sublinha a importância de ultrapassar os desafios associados à produção e ao fornecimento sustentáveis de hidrogénio para garantir a viabilidade a longo prazo desta tecnologia na aviação.
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