Planeación por escenarios en la FAC

Autores

  • Mikell Ibarra Fernández Universidad Nacional de Colombia

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.78

Resumo

El futuro siempre ha sido el objeto de estudio cuando tratamos de garantizar nuestra supervivencia, conocerlo es sin duda una ventaja inmejorable frente a los demás y al entorno. Es imposible adivinar futuro pero es posible analizar el pasado y presente para intentar descubrir la evolución de la historia.

La prospectiva cree que el futuro se explica desde el presente, y éste a su vez del pasado, esta relación causa-efecto permite construir nuestro mañana, valiéndose del análisis de los factores sociales, económicos, culturales, ambientales y políticos que afectan el desarrollo histórico, Llevándonos a una visión sistémica v compleja del mundo. Construir el mañana tiene al ser humano y a sus instituciones como protagonistas de su propia historia

Downloads

Os dados de download ainda não estão disponíveis.

Biografia do Autor

  • Mikell Ibarra Fernández, Universidad Nacional de Colombia

    Ingeniero Mecánico de la Universidad Nacional de Colombia, cuenta con una Maestría en Administración de Empresas con Énfasis en Planeación y una Especialización en Planeación Estratégica y Prospectiva. Se ha desempeñado en cargos corno Ingeniero, Docente y Asesor en Planeación Estrat·égica. Dictó el primer diplomado en Prospectiva quE' la FAC realizó dando como resultado los Escenarios Probables del Conflicto y la FAC para el2016

Referências

BERGER, Gaston. Phénomenologie du temps et prospective. 18 Edicion. París_ Presses Universitaries de France, 1964, 360 p.

DEJOUVENEL, Bertrand. El arte de la conjetura. 18 edición. Madrid: Rialpe, 1996. 250 p.

GODET, Michel. De la anticipación a la acción. 18 edición, Bogotá: Alfaomega. 1990. 360 p.

GODET, Michel. Manuel de Prospective Stratégique. 18 Edición. Paris: Dunond. 1999 420 p.

Publicado

2007-01-01

Edição

Seção

Logística

Como Citar

Planeación por escenarios en la FAC. (2007). Ciencia Y Poder Aéreo, 2(1), 30-32. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.78