Reabilitação vestibular na cadeira de Barany para o manejo da aerocinetose

Autores

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.683

Palavras-chave:

doença do movimento, adaptação vestibular, cadeira de Barany

Resumo

A reabilitação é uma parte da terapia vestibular que serve para melhorar o funcionamento do sistema de equilíbrio, que é fundamental para o manejo da aerocinetose que se apresenta no pessoal de voo. Por esta razão, foi decidido estabelecer um protocolo para realizar a reabilitação vestibular na cadeira de Barany da Direção de Medicina Aeroespacial da Força Aérea Colombiana, com o fim de unificar critérios, segundo os parâmetros dos protocolos definidos por outras forças militares. Para esta demonstração, participaram onze pilotos que apresentaram aerocinetose e que se atenderam na Direção de Medicina Aeroespacial desde
2016 até 2020, a quem foram realizadas sessões estabelecidas de acordo com o protocolo. Nestas sessões se observou a recuperação de todos os pilotos, com resolução dos sintomas e com recuperação de sua atividade em voo. Além disso, foram explicadas as indicações a seguir para a sua reintegração no mercado de trabalho.

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Biografia do Autor

  • María Alejandra Correa Guarín, Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana

    Otorrinolaringóloga. Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana. Colombia. Rol de investigador: teórico.

  • Sonia Lucía Jaimes Gómez, Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana

    Médica de Aviación. Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana. Colombia. Rol de investigador: teórico.

  • Claudia Marcela Mozo Madariaga, Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana

    Audióloga. Dirección de Medicina Aeroespacial, Fuerza Aérea Colombiana. Colombia. Rol de investigador: teórico.

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Publicado

2021-06-01

Edição

Seção

Segurança Operacional e Logística na Indústria Aeronáutica

Como Citar

Reabilitação vestibular na cadeira de Barany para o manejo da aerocinetose. (2021). Ciencia Y Poder Aéreo, 16(1), 149-157. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.683