Combustíveis alternativos no transporte aéreo nacional

Autores

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.643

Palavras-chave:

Aviação, Biocombustíveis, Emissões de poluentes

Resumo

Hoje em dia, a alta demanda de passageiros nos diversos aeroportos do país, o crescimento, fortalecimento e nascimento das companhias aéreas e a necessidade de encontrar um combustível substituto para o fóssil que também seja amigável com o meio ambiente tem potencializado o estudo, implantação, uso e otimização de combustíveis alternativos no setor da aviação. Na atualidade, apesar de não ter muitos ou grandes avanços na indústria da aviação, a implantação de novas fontes de energia é um assunto que vem sendo avaliado ao longo dos anos. Por isso, surge a necessidade de conhecer o estado atual do uso dessas novas energias, especificamente no setor aéreo nacional. Graças a que está demonstrado que a Colômbia possui grande potencial na produção de biocombustíveis a partir da cana-de-açúcar e da palma, visto que passaram a ser utilizados para o funcionamento de motores alternativos de combustão interna (a gasolina e a diesel). A revisão bibliográfica permite afirmar que mesmo que as poucas tentativas das grandes vantagens do uso de combustíveis alternativos na aviação nacional, e embora os resultados têm sido satisfatórios, o que favorece o desenvolvimento é o uso desta nova fonte de energia na Colômbia.

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Biografia do Autor

  • Luisa Mónico, Universidad de San Buenaventura, sede Bogotá

    Nació en Bogotá, Colombia. Es Ingeniera Aeronáutica de la Universidad San Buenaventura, de Bogotá, Colombia. En el 2010, obtuvo su título de Maestría en Motores de Combustión Interna Alternativos en la Universidad Politécnica de Valencia de Valencia, España. En el 2013 terminó su doctorado en Sistemas Propulsivos en Medios de Transporte en la Universidad Politécnica de Valencia de Valencia, España.
    Actualmente se desempeña como docente del Programa de Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de San Buenaventura, sede Bogotá, Colombia, y pertenece al grupo de investigación Aerotech donde realiza estudios en la línea de Energía y Propulsión.

  • Estefanía Rincón, Universidad de San Buenaventura

    Ingeniera aeronáutica. Universidad de San Buenaventura. Rol de investigador: teórico.

  • Cristian Manuel Manrique Vega, Universidad de San Buenaventura

    Ingeniero aeronáutico. Universidad de San Buenaventura. Rol de investigador: teórico.

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Publicado

2020-11-11

Edição

Seção

Tecnologia e Inovação

Como Citar

Combustíveis alternativos no transporte aéreo nacional. (2020). Ciencia Y Poder Aéreo, 15(2), 68-76. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.643