Aerocinetosis: más que enfermedad desadaptación
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.129Palavras-chave:
Cinetocis, rehabilitación vestibular, vueloResumo
La cinetosis es una condición caracterizada por un grupo de síntomas como nauseas, vómito y sudoración fría, que ocurre cuando una persona es expuesta a un estímulo real o aparente de movimiento, que no es familiar. Este es un término genérico, se puede aplicar a los síntomas generados con el movimiento en el mar, aire, carro, natación, simulador de vuelo y el espacio. El comienzo del estímulo generado por el movimiento crea señales como las visuales, de la piel, de las articulaciones, los músculos, los receptores del sistema vestibular y gravito receptores; formando un conflicto entre la información, provocando la alteración. El tratamiento se orienta en la identificación de los síntomas, prevención de factores desencadenantes o predisponentes, y adaptabilidad al movimiento. La cinetosis es en sí un conflicto de sensaciones donde el cuerpo humano no está capacitado para definir e identificar la información percibida a menos que se entrene para lograr la desensibilización y habituación al movimiento. La aerocinetosis más que una patología es una desadaptación del organismo al movimiento durante el vuelo que genera un conflicto de sensaciones que el organismo no puede interpretar, pero puede ser entrenado y lograr el control y así continuar con su actividad laboral.
Downloads
Referências
Benson, Alan J. (2000). Capítulo 33 Motion sickness. Operacional Aviation Medicine, pp. 455- 471. USA.
Bless, W. Bos, J. y Kruit, H. (2000). Neuro-ophtalmoloy and neurootology. Motion sickness, pp. 19 - 24.
https://doi.org/10.1097/00019052-200002000-00005
Braithwaite, M. (2004). Capítulo 8. Spatial Desorientation in Aviation, pp. 323 - 347.
Fonseca, W. (2000). Habituación sensorial con ejercicios de gimnasia en la profilaxis de la aerocinetosis de la Fuerza Aérea de Brasil, pp. 100 109.
Gans, R. (1999). Protocols and programs vestibular rehabilitation. USA.
Golding, J., y Gresty, M. (2005). Motion Sickness. Neuro-ophtalmoloy and neuro-otology, pp. 29 - 32 USA.
https://doi.org/10.1097/00019052-200502000-00007
Mudin, L. (2011). Managing Motion Sickness. BMJ, pp. 1-7 USA.
https://doi.org/10.1136/bmj.d7430
Previc, F. y Ercoline, W. (2004). Spatial disorientation in Aviation. Instituto Americano de aeronáutica y astronomía. USA.
https://doi.org/10.2514/4.866708
Reschke, Millard, F., y Harm, Deborah L. (2010). Chapter XXII Neurophysiologic aspects: Space Motion Sickness. Physiology adaptation to space flight. 3 Edition, pp. 228-255. USA.
Shopak. A, Gordon, C. (2006). Motion Sickness: Advance in phatogenesis, predition, prevention and treatment. Aviation space and environmental medicine, vol 77, pp. 1213-1220. USA.
TC. Ramírez, M.. (2001). Manual: el malestar en vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, pp. 79- 87. Fuerza Aérea de los Estados Unidos de América.
Downloads
Edição
Seção
Licença
Declaração de cessão de direitos autorais à revista
O autor cede exclusivamente à Revista os direitos de exploração (reprodução, distribuição, comunicação pública e transformação) para explorar e comercializar a obra, no todo ou em parte, em todos os formatos e modalidades de exploração presentes ou futuros, em todas as línguas, por todo o período de vida da obra e pelo mundo inteiro.
Todo o conteúdo publicado na revista científica Ciencia y Poder Aéreo está sujeito à licença de reconhecimento internacional Creative Commons 4.0, cujo texto completo pode ser encontrado em http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
A licença permite que qualquer usuário baixe, imprima, extraia, arquive, distribua e comunique publicamente este artigo, desde que seja dado o devido crédito aos autores: ao(s) autor(es) do texto e a Ciencia y Poder Aéreo, Revista da Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana. Exceto quando for indicado o contrário, o conteúdo deste site será licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 Internacional.
Para usos de conteúdo não previstos nestas normas de publicação é necessário entrar em contato diretamente com o diretor ou editor da revista através do e-mail cienciaypoderaereo1@gmail.com
A Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana e esta revista não são responsáveis pelos conceitos expressos nos artigos, nem pelos metadados fornecidos ou pelas afiliações que os autores declarem, sendo assim de inteira responsabilidade dos autores.
Licença Creative Commons
Os autores concedem à revista os direitos de exploração (reprodução, distribuição, comunicação pública e transformação) para explorar e comercializar a obra, inteira ou parcialmente, em todos os formatos e modalidades de exploração presentes ou futuras, em todas as línguas, por todo o período de vida da obra e no mundo inteiro.
Todos os conteúdos publicados na revista científica Ciencia y Poder Aéreo estão sujeitos à licença de reconhecimento 4.0 4.0 Internacional de Creative Commons, cujo texto completo pode-se consultar em http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
A licença permite a qualquer usuário baixar, imprimir, extrair, arquivar, distribuir e comunicar publicamente um artigo, desde que seja dado crédito aos autores do trabalho: aos autores do texto e a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica da Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana. Salvo onde for indicado o contrário, o conteúdo deste site é licenciado sob uma licença Creative Commons Atribución 4.0 internacional.
Para usos de conteúdo não previstos nestas normas de publicação é necessário entrar em contato diretamente com o diretor ou editor da revista através do e-mail cienciaypoderaereo1@gmail.com
A Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana e esta revista não são responsáveis pelos conceitos expressos nos artigos, nem pelos metadados fornecidos ou pelas afiliações que os autores declarem, sendo assim de inteira responsabilidade dos autores.
