Aerocinetosis: más que enfermedad desadaptación

Autores/as

  • María Alejandra Correa Fuerza Aérea Colombiana
  • Luz Amparo Caputo Fuerza Aérea Colombiana

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.129

Palabras clave:

Cinetocis, rehabilitación vestibular, vuelo

Resumen

La cinetosis es una condición caracterizada por un grupo de síntomas como nauseas, vómito y sudoración fría, que ocurre cuando una persona es expuesta a un estímulo real o aparente de movimiento, que no es familiar. Este es un término genérico, se puede aplicar a los síntomas generados con el movimiento en el mar, aire, carro, natación, simulador de vuelo y el espacio. El comienzo del estímulo generado por el movimiento crea señales como las visuales, de la piel, de las articulaciones, los músculos, los receptores del sistema vestibular y gravito receptores; formando un conflicto entre la información, provocando la alteración. El tratamiento se orienta en la identificación de los síntomas, prevención de factores desencadenantes o predisponentes, y adaptabilidad al movimiento. La cinetosis es en sí un conflicto de sensaciones donde el cuerpo humano no está capacitado para definir e identificar la información percibida a menos que se entrene para lograr la desensibilización y habituación al movimiento. La aerocinetosis más que una patología es una desadaptación del organismo al movimiento durante el vuelo que genera un conflicto de sensaciones que el organismo no puede interpretar, pero puede ser entrenado y lograr el control y así continuar con su actividad laboral.

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Biografía del autor/a

  • María Alejandra Correa, Fuerza Aérea Colombiana

    Otorrinolaringóloga, Centro de Medicina Aeroespacial

  • Luz Amparo Caputo, Fuerza Aérea Colombiana

    Fonoaudióloga. Especialista en Docencia Universitaria. Centro
    de Medicina Aeroespacial. Audiología Fuerza Aérea Colombiana.

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Número

Sección

Seguridad Operacional y Logística Aeronáutica

Cómo citar

Aerocinetosis: más que enfermedad desadaptación. (2014). Ciencia Y Poder Aéreo, 9(1), 17-25. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.129