Estudio de la contaminación auditiva producida por las aeronaves sobre la ciudad de Bogotá, utilizando el sistema ADS-B
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.820Palabras clave:
ADS-B, contaminación sonora, mapas de calor, salud pública, tráfico aéreoResumen
La pandemia de la COVID-19 tuvo un impacto negativo en la industria de la aviación comercial, con una notable reducción del tráfico aéreo. Se proyectó que, hacia finales de 2023, el tráfico aéreo experimentaría un incremento anual del 4,4%, lo cual llevó a un aumento en la contaminación sonora, implicando riesgos para la salud humana. En Colombia, la Aeronáutica Civil regula los niveles de ruido de las aeronaves y establece normativas para su reducción. Utilizando tecnología avanzada, se recolectaron datos sobre el tráfico aéreo en Bogotá mediante una antena ADS-B. El logro más significativo del estudio fue la identificación precisa de las zonas de mayor riesgo de contaminación sonora, con base en datos ya existentes: Suba, Engativá, Usaquén, Fontibón, Teusaquillo, Puente Aranda, Kennedy, Bosa y Barrios Unidos, debido a su proximidad a las rutas aéreas y al Aeropuerto Internacional El Dorado, información que permitió crear mapas de calor fundamentales para planificar estrategias de mitigación adecuadas. Se concluye principalmente que la expansión acelerada del tráfico aéreo incrementará notablemente los niveles de ruido, afectando las áreas cercanas al aeropuerto. Se recomienda revisar y ajustar las regulaciones y políticas de tráfico aéreo para minimizar el impacto en el futuro.
Descargas
Referencias
Aeronáutica Civil. (2016). rac 36. Estándares de ruido [en línea]. https://tinyurl.com/mrsmmzms
Aeronáutica Civil. (2018). Metodología general. Modelo de propagación de ruido [en línea]. https://tinyurl.com/45cjxmvz
Airbus, S. (2017). Global Market Forecast 2017-2036 [en línea]. https://tinyurl.com/2vtxr5s5
Ang, L. Y. L. y Cui, F. (2022). Remote Work: Aircraft Noise Implications, Prediction, and Management in the Built Environment. Applied Acoustics, 198. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2022.108978
Caballol, D., Raposo, Á. P., Gil-Carrillo, F. y Morales-Segura, M. (2022). Measurement of Ambient Vibration in Empty Buildings and Relation to External Noise. Applied Acoustics, 186. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2021.108431
Chen, T.-J., Chen, S.-S., Hsieh, P.-Y. y Chiang, H.-C. (1997). Auditory Effects of Aircraft Noise on People Living Near an Airport. Archives of Environmental Health: An International Journal, 52(1), 45-50. https://doi.org/10.1080/00039899709603799
European Union Aviation Safety Agency (easa). (2023, agosto 15). anp Legacy Data [en línea]. https://tinyurl.com/2asyfx77
European Civil Aviation Conference (ecac). (2016). Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports (4.a ed.). [en línea]. https://tinyurl.com/bdhsvbts
Flores, R., Asensio, C., Gagliardi, P. y Licitra, G. (2019). Study of the Correction Factors for Aircraft Noise Façade Measurements. Applied Acoustics, 145, 399-407. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2018.10.007
Gagliardi, P., Teti, L. y Licitra, G. (2018). A Statistical Evaluation on Flight Operational Characteristics Affecting Aircraft Noise During Take-Off. Applied Acoustics, 134, 8-15. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2017.12.024
IBM. (2021, agosto 17). Conceptos básicos de ayuda de CRISP-DM [en línea]. https://tinyurl.com/mr26n4u4
Manesh, M. R. y Kaabouch, N. (2017). Analysis of Vulnerabilities, Attacks, Countermeasures and Overall Risk of the Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) System. International Journal of Critical Infrastructure Protection, 19, 16-31. https://doi.org/10.1016/j.ijcip.2017.10.002
Mindomo. (s. f.). crisp-dm: La metodología para poner orden en los proyectos [en línea]. https://tinyurl.com/4xezkt7n
Mohan, S. y O’Neil, K. (2022). 2023 Aerospace and Defense Industry Outloo. Deloitte [en línea]. https://tinyurl.com/5n8ueppm
Nassur, A.-M., Léger, D., Lefèvre, M., Elbaz, M., Mietlicki, F., Nguyen, P., Ribeiro, C., Sineau, M., Laumon, B. y Evrard, A.-S. (2019). The Impact of Aircraft Noise Exposure on Objective Parameters of Sleep Quality: Results of the debats Study in France. Sleep Medicine, 54, 70-77. https://doi.org/10.1016/j.sleep.2018.10.013
Nguyen, D. D., Whitsel, E. A., Wellenius, G. A., Levy, J. I., Leibler, J. H., Grady, S. T., Stewart, J. D., Fox, M. P., Collins, J. M., Eliot, M. N., Malwitz, A., Manson, J. E. y Peters, J. L. (2023). LongTerm Aircraft Noise Exposure and Risk of Hypertension in Postmenopausal Women. Environmental Research, 218. https://doi.org/10.1016/j.envres.2022.115037
Norén-Cosgriff, K., Belyaev, I. y Løvholt, F. (2022). Building Vibration Induced by Sonic Boom-Field Test in Russia. Applied Acoustics, 185. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2021.108422
Rhodes, D. y Boeker, E. R. (s. f.). Recommended Method for Computing Noise Contours Around Airports — Recent Updates to icao Doc 9911 [en línea]. https://tinyurl.com/fpymk3a8
Organización de Aviación Civil Internacional (oaci). (2008). Protección del medio ambiente (5.a ed.) [en línea]. https://tinyurl.com/36dyv5wm
Urbano, S., Chaumette, E., Goupil, P. y Tourneret, J.-Y. (2018). Aircraft Vibration Detection and Diagnosis for Predictive Maintenance using a glr Test. ifac-PapersOnLine, 51(24), 1030-1036. https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2018.09.716
Vallalta-Rueda, J. F. (s. f.). crisp-dm: una metodología para minería de datos en salud [en línea]. https://tinyurl.com/zp45scbk
Xie, H., Li, H. y Kang, J. (2014). The Characteristics and Control Strategies of Aircraft Noise in China. Applied Acoustics, 84, 47-57. https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2014.01.011
Publicado
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2024 Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
Declaración de cesión de los derechos de autor a la revista
Los autores ceden la Revista los derechos de explotación (reproducción, distribución, comunicación pública y transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo.
Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional.
Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo cienciaypoderaereo@epfac.edu.
La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores.