Apropiación y uso tecnologías ADS-B en el CETAD

Autores/as

  • Jimmy Flórez-Zuluaga Fuerza Aérea Colombiana

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.141

Palabras clave:

Predicción de trayectorias, procesamiento de señales radar, tracking radar

Resumen

El transporte aéreo ha venido creciendo en los últimos años, motivo por el cual mantener la seguridad y mejorar el sistema de apoyo a la navegación son retos constantes en el espacio aéreo más congestionado. Una alternativa que ha sido aceptada, a nivel mundial, como ventajosa por sus costos y sus prestaciones, implica la integración de los sistemas satelitales de navegación con sistemas de radiodifusión autónomos en las aeronaves, que han permitido extender la alerta situacional a áreas en las que no se cuenta con cobertura de sistemas CNS/ATM a través de un sistema ADS-B de vigilancia automático dependiente de la aeronave que permite compartir su perfil de vuelo, con aeronaves cercanas y con estaciones de tierra indistintamente. Este sistema se está integrando a los sistemas de vigilancia y control de muchos países, como respuesta a la necesidad de mantener la seguridad aérea en espacios aéreos cada vez más transitados, lo que ha permitido una mejor utilización de las rutas y la disminución de costos operacionales a las empresas. La Fuerza Aérea Colombiana a través del Centro de Desarrollo Tecnológico para la Defensa - CETAD, está trabajando en entender y adaptar esta tecnología para poder explotarla en operaciones militares.

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Biografía del autor/a

  • Jimmy Flórez-Zuluaga, Fuerza Aérea Colombiana

    MsC. TIC’s. Capitán de la Fuerza Aérea Colombiana, Jefe de Investigación del Centro de Desarrollo Tecnológico Aeroespacial para la Defensa – CETAD.

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Número

Sección

Tecnología e Innovación

Cómo citar

Apropiación y uso tecnologías ADS-B en el CETAD. (2014). Ciencia Y Poder Aéreo, 9(1), 125-134. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.141