Proposta para reduzir a temperatura na cabine do avião T90-Calima
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.190Palavras-chave:
aeronave, cabine do piloto, temperaturaResumo
A temperatura é um fator importante no momento de realizar uma atividade, se a sensação térmica não é agradável, um trabalho simples pode se transformar num trabalho complicado, o que poderia expor a integridade da pessoa. Nas aeronaves de treinamento, os pilotos não são estranhos aos inconvenientes de exposição a uma temperatura elevada gerada pela radiação solar, equipamentos, entre outros. Ao incluir um sistema de refrigeração à cabine de treinamento da aeronave, esta se ve afetada nas características de equilíbrio, aumento do consumo de combustível e diminuiçao da eficiência, devido ao ganho de peso. Neste artigo, propõem-se três maneiras de reduzir a temperatura na cabine da aeronave T-90 nas diferentes fases do voo, que consistem em implementar as entradas e saídas de ar, usar um filme térmico para a cabine e em desenvolver um dispositivo que permita a circulação de ar no pré-decolagem.Downloads
Referências
M Company. (2012). Prestige Series 70. Retrieved from http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/Window_Film/Solutions/Markets-Products/Residential/Sun_Control_Window_Films/Prestige_Series/
Acosta Palacios, F. E., & Cedeño Niño, N. F. (2015). Diseño del sistema de climatización de la cabina del avión de instrucción T-90C CALIMA. Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suarez.”
Alvin H. Sacks, J. R. S. (1951). Theoretical investigation of submerged inlets at low speeds. Washington, DC, United States. Retrieved from http://naca.central.cranfield.ac.uk/reports/1951/naca-tn-2323.pdf
CIAC. (2015). Historia, Primara Aeronave. Retrieved February 19, 2015, from http://www.ciac.gov.co/productos-y-servicios/historia/141
Eastman Chemical Company. (2014). Huüper Optik Nano-Ceramic 70 Window Film. Retrieved from https://www.huperoptik.com/en/news/detail.aspx?t=1&id=27
Escuela Colombiana de Ingeniería. (2008). Curso de Higiene y Seguridad Industrial. Retrieved from http://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/6299_temperatura.pdf
Establecimiento de sanidad militar (ESM). (2013). Informe de Mediciones Ambientales T-90. Santiago de Cali.
Evektor-Aerotechnik, A. . (2015). Cosmik EV-97. Retrieved July 13, 2015, from http://www.evektor.cz/
Frick, C. W., Davis, W. F., Randall, L., & Mossman, E. A. (1945). An Experimental Investigation of NACA Submerged-Duct Entrances. Washington, DC, United States. Retrieved from http://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=20090012113
Garmin Ltd. (2015). Garmin. Retrieved July 15, 2015, from http://www.garmin.com/en-GB
Instituto de Hidrología Meteorología y Estudio Ambientales. (2006). Atlas de radiación solar de Colombia. Retrieved from http://www.si3ea.gov.co/Home/EnergiaSolar/tabid/74/language/en-US/Default.aspx
Mancera Fernández, M. J. (2016). Temperatura. Retrieved January 22, 2015, from http://www.manceras.com.co/publicaciones.htm
Naval Aerospace Medical Institute. (1991). Flight Surgeon`s Manual tercera edición. (U.S. Government Office., Ed.) (Tercera ed.). Washington D.C:
SolidWorks Corp. (2015). Solidworks edición educativa. Retrieved from http://www.solidworks.com/
Stephen Blee. (2011). Cosmik EV-97 TeamEuroStar UK. Retrieved July 13, 2015, from http://tinyurl.com/nk6svab
Susan C. Kim, MD - Pediatría & John Pope, M.-P. (2014). Temperatura corporal. Retrieved July 9, 2015, from http://www.uwhealth.org/spanishhealth/topic/medicaltest/temperatura-corporal/hw198785.html
U.S. Air Force Photo by Christian Turner. (2011). Flugzeugbau DG-1001 Glider. Retrieved July 15, 2015, from http://www.edwards.af.mil/photos/mediagallery.asp?galleryID=2515&?id=-1&page=4&count=48
Downloads
Publicado
Edição
Seção
Licença
Declaração de cessão de direitos autorais à revista
O autor cede exclusivamente à Revista os direitos de exploração (reprodução, distribuição, comunicação pública e transformação) para explorar e comercializar a obra, no todo ou em parte, em todos os formatos e modalidades de exploração presentes ou futuros, em todas as línguas, por todo o período de vida da obra e pelo mundo inteiro.
Todo o conteúdo publicado na revista científica Ciencia y Poder Aéreo está sujeito à licença de reconhecimento internacional Creative Commons 4.0, cujo texto completo pode ser encontrado em http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
A licença permite que qualquer usuário baixe, imprima, extraia, arquive, distribua e comunique publicamente este artigo, desde que seja dado o devido crédito aos autores: ao(s) autor(es) do texto e a Ciencia y Poder Aéreo, Revista da Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana. Exceto quando for indicado o contrário, o conteúdo deste site será licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 Internacional.
Para usos de conteúdo não previstos nestas normas de publicação é necessário entrar em contato diretamente com o diretor ou editor da revista através do e-mail cienciaypoderaereo1@gmail.com
A Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana e esta revista não são responsáveis pelos conceitos expressos nos artigos, nem pelos metadados fornecidos ou pelas afiliações que os autores declarem, sendo assim de inteira responsabilidade dos autores.
Licença Creative Commons
Os autores concedem à revista os direitos de exploração (reprodução, distribuição, comunicação pública e transformação) para explorar e comercializar a obra, inteira ou parcialmente, em todos os formatos e modalidades de exploração presentes ou futuras, em todas as línguas, por todo o período de vida da obra e no mundo inteiro.
Todos os conteúdos publicados na revista científica Ciencia y Poder Aéreo estão sujeitos à licença de reconhecimento 4.0 4.0 Internacional de Creative Commons, cujo texto completo pode-se consultar em http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
A licença permite a qualquer usuário baixar, imprimir, extrair, arquivar, distribuir e comunicar publicamente um artigo, desde que seja dado crédito aos autores do trabalho: aos autores do texto e a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica da Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana. Salvo onde for indicado o contrário, o conteúdo deste site é licenciado sob uma licença Creative Commons Atribución 4.0 internacional.
Para usos de conteúdo não previstos nestas normas de publicação é necessário entrar em contato diretamente com o diretor ou editor da revista através do e-mail cienciaypoderaereo1@gmail.com
A Escola de Pós-Graduação da Força Aérea Colombiana e esta revista não são responsáveis pelos conceitos expressos nos artigos, nem pelos metadados fornecidos ou pelas afiliações que os autores declarem, sendo assim de inteira responsabilidade dos autores.
