Diseño de un modelo para la automatización del escalonamiento en mantenimiento programado de las aeronaves de instrucción en la Escuela Militar de Aviación

Autores/as

  • Jairo Andrés Mejía Loaiza
  • Mauricio Niño Suárez
  • Carlos Arturo Lozano Bastidas

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.47

Palabras clave:

Aeronautical logistics, aeronautical maintenance

Resumen

El propósito de la presente investigación es crear un modelo como herramienta de planeación, que ayude a determinar el correcto escalonamiento de las aeronaves de instrucción, de tal manera que se pueda establecer la cantidad de horas de vuelo por aeronave para distanciar las inspecciones en un mismo equipo de acuerdo con los paràmetros dados por la inspección mayor y así mismo establecer con anticipación los tiempos en tierra de la flota, por mantenimiento programado.

El modelo resultante permitirá definir la cantidad de horas de vuelo asigandas, por periodo, para cada aeronave, durante el lapso de un año. La utilidad de esta herramienta radica en que sòlo requiere los datos diarios del parte de aeronaves para que, mediante los algoritmos lógicos, se pueda cuantificar el tiempo que puede tener la flota en un òptimo distanciamiento y con base en esto planificar las entradas al hangar de una manera gradual para maximizar las horas hombre de mantenimiento. De esta manera se mejora la cadena logìstica, en el àrea de mantenimiento programado.

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Biografía del autor/a

  • Jairo Andrés Mejía Loaiza

    Trabajo de grado para optar al título de especialista en logística aeronáutica

  • Mauricio Niño Suárez

    Trabajo de grado para optar al título de especialista en logística aeronáutica

  • Carlos Arturo Lozano Bastidas

    Trabajo de grado para optar al título de especialista en logística aeronáutica

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Publicado

2009-01-01

Cómo citar

Diseño de un modelo para la automatización del escalonamiento en mantenimiento programado de las aeronaves de instrucción en la Escuela Militar de Aviación. (2009). Ciencia Y Poder Aéreo, 4(1), 12. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.47