Diseño de aeronave de combate no tripulada de quinta generación para el apoyo aéreo cercano

Palabras clave: aeronave no tripulada, apoyo aéreo cercano, furtividad, militar

Resumen

La evolución en el diseño de aeronaves de combate se ha visto modificada por la inclusión de nuevos parámetros de alta exigencia, dentro de los cuales se incluyen las áreas de investigación relacionadas con la aerodinámica, la furtividad y la optimización en los procesos de operación. El presente artículo contempla el diseño de un Vehículo de Combate Aéreo no Tripulado (UCAV) para la ejecución de misiones de Apoyo Aéreo Cercano (CAS por sus siglas en inglés) en las próximas décadas. Los resultados obtenidos demuestran las habilidades de los UCAV como aeronaves de quinta generación para el reemplazo de flotas reconocidas a nivel mundial (A-10 Thunderbolt II y Sukhoi Su-25) y, además, garantiza su utilidad y viabilidad en los futuros entornos de combate. Así mismo, la investigación se enfoca en una de las variables de mayor discusión respecto a la supervivencia en el combate aéreo, se trata de la furtividad por fenómenos electromagnéticos, con la cual se obtuvieron valores de Sección Equivalente de Radar (RCS) iguales a -24,18 dBsm o representables en un área de detectabilidad de 0,0038 m2 en configuración limpia, de modo que este valor es inferior al de aeronaves furtivas como lo es el Northrop Grumman B-2 Spirit.  Finalmente, el diseño permite la operación con un máximo peso de despegue de 61,900 lb y una carga paga de 11,240 lb que se acondicionan a una configuración alar y de estabilizadores para rangos transónicos.

Biografía del autor/a

Esteban Morales Aguirre, Universidad Pontificia Bolivariana

Estudiante de Ingeniería Aeronáutica. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico, experimental y escritura.

Mateo Duarte García, Universidad Pontificia Bolivariana

Estudiante de maestría en Energía Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico, experimental y escritura.

Esteban Paniagua García, Universidad Pontificia Bolivariana

Estudiante de Ingeniería Aeronáutica. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico, experimental y escritura.

Daniel Enrique Aldana Lopera, Universidad Pontificia Bolivariana

Estudiante de Ingeniería Aeronáutica. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico, experimental y escritura.

Javier Mauricio Sabogal Jaramillo, Universidad Pontificia Bolivariana

Estudiante de Ingeniería Aeronáutica. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico, experimental y escritura.

Jorge Elias Montoya Vélez, Universidad Pontificia Bolivariana

Docente de cátedra. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: escritura.

Juan Pablo Alvarado Perilla, Universidad Pontificia Bolivariana

Docente de tiempo completo. Universidad Pontificia Bolivariana. Colombia. Semillero de Investigación en Ingeniería Aeroespacial Rol de investigador: teórico y escritura.

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Cómo citar
Morales Aguirre, E., Duarte García, M., Paniagua García, E. ., Aldana Lopera, D. E., Sabogal Jaramillo, J. M., Montoya Vélez, J. E., & Alvarado Perilla, J. P. (2021). Diseño de aeronave de combate no tripulada de quinta generación para el apoyo aéreo cercano. Ciencia Y Poder Aéreo, 16(1), 55–74. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.693

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Publicado
2021-06-01
Sección
Tecnología e Innovación

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