Optimización de un motor de combustible sólido tipo KNSB para cohetería experimental

  • Jesus Andres Vega Moreno Universidad de San Buenaventura
  • Jaime Alberto Leyton Moreno Universidad de San Buenaventura
Palabras clave: cohetería experimental, combustible sólido, KNSB, motor cohete

Resumen

Este artículo muestra de manera general el proceso de optimización para un motor de combustible sólido basado en una mezcla de Nitrato de Potasio y Sorbitol (KNSB) con una configuración de grano tipo Bates, generalmente usada en cohetería experimental de baja potencia. En este proceso, el máximo empuje es seleccionado para la menor cantidad de masa requerida, indicando el tamaño estimado del motor más eficiente mediante múltiples iteraciones, donde a partir de un rango inicial de valores de empuje se calcula la cantidad de masa de propelente necesaria. Adicionalmente, a través de la estimación gráfica de la segunda derivada de la relación de empuje con respecto a la masa, se establece un límite de eficiencia donde el aumento de la cantidad de propelente debe representar al menos un incremento superior al 0.5% en la pendiente de dicha relación. Finalmente se propone un modelo con el ensamble del motor esquematizado mediante software de diseño asistido por computador.

Biografía del autor/a

Jesus Andres Vega Moreno, Universidad de San Buenaventura
Ingeniero Aeronáutico egresado de la Universidad de San Buenaventura Bogotá, estudiante destacado, becado por la institución y por el servicio de intercambio alemán para la realización de viajes grupales a universidades alemanas. Participante del equipo USB en los concursos Cessna-Raytheon DBF 2015 y 2016. Acreedor del premio Enterprise de IEEE para proyectos estudiantiles en 2015 y autor de articulo presentado en el AIAA Propulsion and Energy Forum 2016, en la ciudad de Salt Lake City, EEUU. Actualmente dedicado al sector de helicópteros civiles con operadores privados de AS355, AS350 y BK117
Jaime Alberto Leyton Moreno, Universidad de San Buenaventura

Ingeniero Aeronáutico egresado de la Universidad de San Buenaventura Bogotá, estudiante destacado, becado por el DAAD para la realización de viajes grupales a universidades alemanas, con estudios de idiomas en Eastbourne, Inglaterra. Asesor de análisis aerodinámico para grupo estudiantil en la ciudad de Ihla Solteira, (Brasil) en fabricación de automóvil de competencia. Participante del equipo USB en el concurso Cessna-Raytheon DBF 2016 y presentador de proyecto investigativo en el AIAA Propulsion and Energy Forum 2016, en la ciudad de Salt Lake City, EEUU. Actualmente dedicado al sector de proveedores de partes aeronáuticas a nivel internacional.

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Cómo citar
Vega Moreno, J. A., & Leyton Moreno, J. A. (2016). Optimización de un motor de combustible sólido tipo KNSB para cohetería experimental. Ciencia Y Poder Aéreo, 11(1). https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.502

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Publicado
2016-10-31
Sección
Tecnología e Innovación