Estudio y simulación de tornados en el área geográfica de Barranquilla

Autores/as

  • Ernesto Díaz Unicosta

DOI:

https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.19

Palabras clave:

Simulación, tornado, variables físicas, malla computacional

Resumen

Entre los fenómenos de tipo convectivo que más han incrementado en Barranquilla están los tornados, los cuales se presentan en áreas geográficas definidas, en especial en el suroccidente de la ciudad; produciendo daños físicos considerables en las estructuras de viviendas y empresas, con la pérdida en ocasiones de vidas humanas. La complejidad del problema y sus múltiples interacciones hacen que la única manera de evaluar estos cambios, sea mediante el uso de modelos computacionales que intentan simular la física del fenómeno climático en estudio; estos tienen una precisión limitada debido al desconocimiento del funcionamiento de la atmósfera.

En esta primera fase de la investigación se busca estudiar el comportamiento de los tornados, en el área metropolitana de Barranquilla, explorando toda la literatura disponible sobre su nivel de ocurrencia en la ciudad, los grados de destrucción que se generan en el área circundante, los datos históricos que registren el comportamiento de las variables físicas que los generan y los distintos modelos computacionales ya existentes susceptibles de ser parametrizados en la geografía local.

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Biografía del autor/a

  • Ernesto Díaz, Unicosta

    Docente Investigador, Unicosta. Magíster en Ciencias Computacionales, ITESM, con estudios de Doctorado en Ingeniería de Software – Universidad de Vigo, España. Artículo derivado de la investigación Simulador de tornados para el Comando Aéreo de Combate No. 3 de la Fuerza Aérea Colombiana, grupo de investigación GIACUC, Convenio Fuerza Aérea – Unicosta.

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https://doi.org/10.1007/s007030070003

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Publicado

2012-09-01

Número

Sección

Tecnología

Cómo citar

Estudio y simulación de tornados en el área geográfica de Barranquilla. (2012). Ciencia Y Poder Aéreo, 7(1), 32-45. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.19