Los sistemas RFID aplicados a la aviación
DOI:
https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.150Palabras clave:
aviación comercial, dispositivos inteligentes, Identificación por Radiofrecuencia (RFID).Resumen
Este artículo presenta la definición y conceptos básicos sobre Tecnología de Identificación por Radiofrecuencia (RFID). A través de él, el lector puede entender tanto los componentes que constituyen estos sistemas, como los beneficios y restricciones respecto a otras tecnologías de identificación automática existentes. Por último, se citan algunas aplicaciones de dicha tecnología en diferentes campos de la aviación, utilizadas durante la última década. Para el futuro de la aviación comercial y su uso cotidiano, es vital su difusión por parte de los administradores de los aeropuertos y de las propias aerolíneas, para hacer del transporte aéreo comercial un sistema altamente eficiente y por consiguiente mejorar la calidad del servicio a toda la sociedad.
Descargas
Referencias
Garfinkel, S., Holtzman, (2005). Understanding RFID technology. Retrieved from http://ptgmedia.pearsoncmg.com/images/0321290968/samplechapter/garfinkel_ch02.pdf.
International Air Transport Association (IATA). (2011). Benefits of Mobile NFC for Air Travel. Retrieved from http://www.iata.org/whatwedo/passenger/fast-travel/Documents/iata-public-whitepaper-issue1.pdf.
International Air Transport Association (IATA). (2013). Guidance on introducing Radio Frequency Identification (RFID). Retrieved from http://www.iata.org/publications/ Pages/rfid-maintenance-ops.aspx.
Mishra, A. Mishra D. (2010). Application of RFID in Aviation Industry: an exploratory review. Retrieved from http://aviationbenefits.org/media/26786/ATA/ AviationBenefits2014/LowRes.
Viswanadham, N., Prakasam, A., Gaonkar, R. (2006) Deci¬sion support system for exception management in RFID enabled airline baggage handling process, Au¬tomation Science and Engineering, 2006. IEEE Inter¬national Conference on, CASE 2006European Aviation Safety
https://doi.org/10.1109/COASE.2006.326907
Agency (EASA). (2014). Advance Notice of Proposed Amendment 2014-12. Retrieved from http://easa.europa.eu/system/files/dfu/A-NPA%202014-12.pdf
Publicado
Número
Sección
Licencia
Declaración de cesión de los derechos de autor a la revista
Los autores ceden la Revista los derechos de explotación (reproducción, distribución, comunicación pública y transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo.
Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional.
Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo cienciaypoderaereo@epfac.edu.
La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores.
