Ciencia y Poder Aéreo
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<p><strong>Entidad editora de la revista</strong></p> <p>La revista científica <em>Ciencia y Poder Aéreo</em> es una publicación semestral, editada por la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aeroespacial Colombiana.</p> <p><strong>Definición de la revista (objetivo, su cobertura temática y el público al que va dirigida)</strong></p> <p>Su objetivo es comunicar los resultados de investigación en los temas de Seguridad Operacional y Logística Aeronáutica, Seguridad Integral, Desarrollo Espacial-Ad Astra, Gestión y Estrategia, Tecnología e Innovación y Educación y TIC.</p> <p>La revista Ciencia y Poder Aéreo está dirigida a la comunidad científica nacional e internacional, estudiantes, profesores, docentes, investigadores, hacedores de políticas públicas en el campo de la innovación, así como miembros de las fuerzas militares, y del sector aeronáutico y aeroespacial.</p> <p><strong>ISSN</strong></p> <p>ISSN: 1909-7050</p> <p>E-ISSN: 2389 9468</p> <p><strong>Uso de protocolos de interoperabilidad</strong></p> <p>Las revistas que se publican mediante OJS, y por consiguiente esta plataforma, incorporan el protocolo de interoperabilidad OAI-PMH (Open Archive Initiative-Protocol for Metadata Harvesting) en la con la posibilidad de obtener diferentes formatos para los metadatos.</p> <div class="carousel" style="display: none;"> <div id="carousel_1" class="carousel_inner"> <div class="carousel_box"> <div class="img1"><a href="https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/issue/view/42"> <img src="https://publicacionesfac.com/public/site/images/biteca/CUBIERTA-VOL-13_1_pp.jpg" alt="" /> </a> <span class="franja"> <a href="https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/issue/view/42"> Volumen 13 </a> </span></div> </div> <div class="carousel_box"> <div class="img1"><a href="https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/issue/view/41"> <img src="https://publicacionesfac.com/public/site/images/biteca/v12.jpg" alt="" /> </a> <span 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transformación) para explotar y comercializar la obra, entera o en parte, en todos los formatos y modalidades de explotación presentes o futuros, en todos los idiomas, por todo el periodo de vida de la obra y por todo el mundo.</span></p> <p><span style="font-weight: 400;">Todos los contenidos publicados en la revista científica Ciencia y Poder Aéreo están sujetos a la licencia reconocimiento 4.0 Internacional de Creative Commons, cuyo texto completo se puede consultar en http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/</span></p> <p><span style="font-weight: 400;">La licencia permite a cualquier usuario descargar, imprimir, extraer, archivar, distribuir y comunicar públicamente este artículo, siempre y cuando el crédito se dé a los autores de la obra: a los autores del texto y a Ciencia y Poder Aéreo, Revista Científica de la Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana. Excepto cuando se indique lo contrario, el contenido en este sitio es licenciado bajo una licencia Creative Commons Atribución 4.0 internacional.</span></p> <p><span style="font-weight: 400;">Para usos de los contenidos no previstos en estas normas de publicación es necesario contactar directamente con el director o editor de la revista a través del correo <a href="mailto:cienciaypoderaereo@epfac.edu.co" target="_blank" rel="noopener">cienciaypoderaereo@epfac.edu.<wbr />co</a></span></p> <p><span style="font-weight: 400;">La Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana y esta publicación no son responsables de los conceptos emitidos en los artículos, ni de los metadatos aportados ni de las filiaciones que los autores declaren, ya que esta es responsabilidad plena de los autores.</span></p> <p><img src="https://publicacionesfaccom.biteca.online//public/site/images/biteca/CC-BY_CPA.png" /></p> <h2><strong>Licencia Creative Commons </strong></h2>Análisis de la Ciberseguridad en Espacios Educativos Pertenecientes a la Fuerza Aérea Colombiana
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<p>El presente artículo de reflexión está basado en la investigación que se centró en el desarrollo de una propuesta que permitió fortalecer la responsabilidad en ciberseguridad desde una perspectiva institucional, específicamente en el Gimnasio Militar de la Fuerza Aérea Colombiana (GIMFA), teniendo en cuenta los lineamientos estratégicos como herramientas de apoyo y complemento al modelo educativo, cumpliendo con el objetivo de identificar y analizar las categorías que están asociadas a los riesgos y las amenazas en la comunidad educativa, que resultaron ser factores determinantes en la formación y sensibilización de la ciberseguridad en espacios como el educativo.</p>
Educación y TICCiberseguridadeducacióncriminalidad cibernéticariesgos de ciberseguridadamenazas de ciberseguridadtecnologías de la informaciónJaquelin Castillo García
Derechos de autor 2023 Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana
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2023-11-152023-11-1513715110.18667/cienciaypoderaereo.803Implementación de polímeros termoplásticos reciclados como materia prima potencial para procesos de manufactura aditiva
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/802
<p>En los últimos años se ha hecho evidente la problemática ambiental que gira en torno a los polímeros sintéticos, en especial los que son desechados al medio ambiente después de su vida útil. Por tal motivo, este trabajo de investigación se centra en la implementación de polímeros reciclados en tecnologías emergentes, como lo es la manufactura aditiva. Para esto se emplearon polipropileno, polietileno de alta densidad y polietileno de baja densidad reciclados, y se realizó la comparativa con materiales vírgenes de estos. Se realizó la selección, molienda, lavado y secado de los materiales recuperados, para su posterior transformación por proceso de extrusión, en donde se obtuvieron <em>pellets</em> de dichos materiales, los cuales fueron alimentados a un equipo de manufactura aditiva en el que se obtuvieron probetas para la caracterización mecánica y microestructural. Hasta el momento se han logrado obtener resultados con el polipropileno reciclado y original debido a que la investigación aún se encuentra en curso. Se observó que el polietileno reciclado presenta mayor adhesión a la cama de impresión y alta contracción en comparación con el original. Además, se presentan dificultades de impresión para el polietileno de alta densidad reciclado y original.</p>
Tecnología e InnovaciónextrusiónFDMpolímero recicladoprototipadoBrallan Esteban Martínez QuirogaMaría Isabel Arévalo RamírezMaribel Reyes Hernández
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2023-11-152023-11-1510011110.18667/cienciaypoderaereo.802Potencial del vuelo en planeador: análisis y posible implementación en la Escuela Militar de Aviación
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/801
<p>Esta investigación analiza el potencial del vuelo en planeador y su posible implementación como un programa de formación complementario a las fases de vuelo en la Escuela Militar de Aviación de la Fuerza Aérea Colombiana (fac), abordando el vuelo en planeador como objeto de estudio desde la perspectiva de la fuerza aérea brasileña, organismo que actualmente cuenta con un curso activo de vuelo de planeadores, diseñado para complementar el proceso de instrucción de los cadetes aviadores, y que, a partir de su experiencia, ha sido una determinación que ha conducido al desarrollo de competencias, proporcionando un mejor entrenamiento, así como el logro de la formación continua de sus pilotos. Para abordar este análisis se han propuesto tres momentos específicos, inicialmente una caracterización del vuelo del planeador y su importancia para la formación de un piloto a partir de la consulta documental y la experiencia de la fuerza aérea brasileña y colombiana; posteriormente, se identifican las principales barreras para la inserción del vuelo a vela en la formación de pilotos de la fac; en la parte final, se proponen distintas líneas de acción para la futura implementación del vuelo a vela en la formación de pilotos de la fac.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticabarrerasformación de vuelopilotajeprogramavuelo en planeadorYesid Alejandro Quiroga BujatoLuis Felipe Riaño SalazarRicardo Andrés Cataño Martínez
Derechos de autor 2023 Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana
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2023-11-152023-11-15516710.18667/cienciaypoderaereo.801Estado emprendedor y plan nacional de desarrollo, 2022-2026: oportunidades para la seguridad y defensa colombiana
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<p>La guía de la mano invisible de la economía sobre el desarrollo industrial no ha probado ser una opción con beneficios sociales y económicos claros. El caso de Colombia no es la excepción. ¿Cómo recuperar el rol del Estado colombiano como impulsor de dinámicas de crecimiento, innovación y desarrollo desde el sector seguridad y defensa? Este artículo argumenta que, desde la perspectiva de la economía misional de Mariana Mazzucato, es posible lograrlo. Modelo que es entendido por las naciones latinoamericanas al recordar la estrategia de industrialización por sustitución de importaciones (isi) aplicada durante la segunda mitad del siglo xx. El estudio usa métodos cualitativos e historiográficos para analizar fuentes primarias y secundarias. El resultado muestra cómo el sector de seguridad y defensa colombiano puede impulsar el Estado emprendedor gracias a sus capacidades industriales y logros pasados. Opción arraigada en las posibilidades abiertas por el plan nacional de desarrollo (pnd) y la política sectorial, 2022-2026.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticaeconomía políticadefensadesarrollo económicoindustrializaciónseguridad del EstadoJavier Alberto Castrillón RiascosCarlos Andrés Suárez Amador
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2023-11-152023-11-15325010.18667/cienciaypoderaereo.800Estructuración del espacio aéreo urbano para un funcionamiento eficaz del tráfico logístico
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<p>Este trabajo considera el problema de la estructuración del espacio aéreo urbano para que la logística urbana basada en UAVs pueda realizarse de forma eficiente. Este problema es importante para garantizar la movilidad y accesibilidad de todos los operadores. En primer lugar, se propone un conjunto de hipótesis sobre la organización de las capas inferiores del espacio aéreo urbano, a continuación se formula un problema de asignación óptima de flujos, se desarrolla un enfoque heurístico de solución y, por último, se muestra su aplicación a un problema de tamaño medio.</p>
Seguridad Operacional y Logística AeronáuticaUAVslogísticaespacio aéreo urbanogestión del tráfico aéreoredesoptimización y heurísticaBruno LamiscarreInnocent E. DavidsonLuis Gustavo Zelaya CruzFelix Mora-CaminoYeisson Rincón Cuta
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2023-11-152023-11-15243110.18667/cienciaypoderaereo.799Calificación jurídica y régimen de propiedad de los meteoritos en Chile
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<p>La presente investigación tuvo por objetivo estudiar la calificación jurídica de los meteoritos, desde la perspectiva del análisis comparativo de distintos ordenamientos jurídicos, a fin de poder establecer, para el caso de la legislación nacional, la importancia de su regulación para efectos científicos y de certeza jurídica en cuanto a su uso y disposición. La presente investigación fue de carácter exploratoria, para lo cual se recopilaron diversos antecedentes ya existentes para su análisis a través de una metodología cualitativa. En este marco, se analizó la información y textos sobre la materia, evidenciándose las brechas entre la situación normativa actual y la deseable en materia de regulación legal de los meteoritos, lo que permitió formular propuestas de medidas específicas en el ámbito de estudio.</p> <p>Los meteoritos han sido estudiados desde una perspectiva científica por su gran relevancia en la investigación del origen de nuestro planeta y del universo. Su forma corresponde a formación rocosa símil a la encontrada en nuestro planeta, pero su composición estudiada hasta ahora refiere metales que no tienen registro en la tierra. Los meteoroides, cuya forma más conocida radica en el vocablo “meteorito” son, en la mayoría de los casos, elementos que ingresan a la atmósfera y luego caen a la superficie terrestre. Sin embargo, su régimen legal no ha sido abordado de manera sistémica. Si bien existe el registro de ingreso de meteoroides a la atmósfera, no lo hay respecto a la disposición de sus restos. La importancia de su regulación radica en varios aspectos. El primero, desde la seguridad en su manipulación. Luego, la importancia de su composición, por último, el régimen de propiedad que los ampara, que permite establecer sus condiciones de uso y disposición, que va desde lo científico a su posible explotación comercial. El régimen normativo de los meteoritos debe abordarse desde una perspectiva del derecho internacional, también a través de la regulación de la nación depositaria de los restos. Su monitoreo constante y permanente merece atención regulatoria integrada y coordinada, ya que la trayectoria de los meteoroides podría coincidir con satélites, aeronaves u otros ingenios espaciales, pudiendo provocar interferencias o accidentes que afecten la vida de las personas. Su regulación y régimen de disposición en Chile, es una tarea importante de abordar y relevante desde la perspectiva de seguridad y bienestar de las personas.</p> <p>De igual forma, siempre habrá un área no cubierta por la legislación ni las capacidades de un país con áreas pobladas y que los Estados tendrán que prever con la mitigación del daño causado. Lo anterior, es una oportunidad para el diseño y elaboración de políticas públicas en tal sentido, y de la colaboración nacional e internacional. Esta condición permitirá crear nuevas capacidades e incrementar los niveles de seguridad de los ciudadanos.</p>
Gestión y Estrategiameteoritosordenamientos jurídicosregulación legalusodisposiciónMarcela Tobar Garrido
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2023-11-152023-11-1511212410.18667/cienciaypoderaereo.798Control de vuelos ilícitos, una concepción desde el diseño operacional
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/797
<p>En el 2015, la Organización de las Naciones Unidas (onu) declaró al narcotráfico como una amenaza en contra de la paz y la seguridad integral de los Estados, razón por la cual, se materializó la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (unodc), cuya finalidad consiste en ayudar a los países adherentes a combatir el tráfico indiscriminado de drogas y el crimen organizado relacionado con esta actividad. A nivel regional, su lucha ha representado un verdadero desafío, que demanda de la participación coordinada del Estado, las instituciones públicas y el sector privado, con base en políticas y programas de cooperación mutua, que permitan erradicar este flagelo y sus delitos conexos, entre ellos, el tráfico de armas, municiones y explosivos, la explotación ilegal de recursos naturales, el empleo de grupos delincuenciales organizados para ejecutar actos de sicariato, violencia extrema, intimidación, y otros, que a la postre generan inestabilidad política, social y económica. Por su parte, el Ecuador identifica a la seguridad actual como multidimensional, cooperativa, democrática y humana, enfatizando el fortalecimiento de las relaciones bilaterales con países de la región, en donde el “poder duro” y la disuasión por sí sola no surten los efectos deseados, obligando a sus Fuerzas Armadas (ff. aa.) a redefinir sus estrategias, para enfocar sus fines, modos y medios hacia el combate de una amenaza que se adapta y aprovecha de las vulnerabilidades sociales, económicas y políticas. Actualmente se han determinado tres corredores aéreos de aproximación hacia el Ecuador, lo que resalta la importancia de mantener un control efectivo del espacio aéreo, considerada como una de las alternativas viales (2 % de toda la droga) para el ingreso y salida de sustancias estupefacientes en el país.</p> <p>El artículo propone un diseño operacional para el control de vuelos ilícitos, que restrinja el uso del espacio aéreo ecuatoriano para actividades de narcotráfico, a fin de alcanzar la neutralización de tráficos no identificados y reducir la incidencia de esta actividad ilícita al interior del país, para lo cual se utilizó una metodología desde un enfoque descriptivo, mediante una investigación documental en fuentes abiertas desde una perspectiva holística, realizando una correlación de diseños operacionales referentes al tema de investigación y técnicas de panel de expertos, en el campo de planificación estratégica, aportando la experiencia de los autores en la planificación de inteligencia.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticadiseño operacionalvuelos ilícitoscontrol del espacio aéreoJaime Ramiro Andrade AlbujaVíctor Xavier Enríquez Champutiz
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2023-11-152023-11-1562310.18667/cienciaypoderaereo.797Evaluación de las celdas de hidrógeno como alternativa al queroseno en la aviación: un enfoque hacia la sostenibilidad energética aeronáutica
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/793
<p>Este estudio se enfoca en analizar en detalle el uso de celdas de hidrógeno como una posible alternativa al queroseno, el combustible tradicionalmente empleado en la aviación, con el propósito de enfrentar los desafíos relacionados con la sostenibilidad energética en el ámbito aeronáutico. La investigación se centra en evaluar tanto el impacto ambiental como la viabilidad a largo plazo al adoptar celdas de hidrógeno en la industria de la aviación.</p> <p>En primer lugar, se examina el impacto ambiental de las celdas de hidrógeno en comparación con el queroseno. Se analizan los beneficios potenciales en términos de reducción de emisiones de carbono y contaminantes atmosféricos, lo que podría contribuir significativamente a la mitigación del cambio climático y la mejora de la calidad del aire en las áreas cercanas a los aeropuertos y las rutas de vuelo. Estos beneficios se basan en el hecho de que las celdas de hidrógeno producen energía mediante reacciones químicas que generan vapor de agua.</p> <p>Sin embargo, también se consideran los desafíos asociados con la producción y el suministro sostenible del hidrógeno. Para que las celdas de hidrógeno sean una opción viable a largo plazo en la aviación, se necesita una infraestructura adecuada para producir, almacenar y distribuir el hidrógeno de manera sostenible. Esto implica superar obstáculos como la generación de hidrógeno a partir de fuentes renovables, el desarrollo de tecnologías de almacenamiento seguras y eficientes, y la implementación de una red de suministro que abarque los aeropuertos y las rutas de vuelo.</p> <p>Los resultados obtenidos en este estudio proporcionan una información fundamentada de la viabilidad de las celdas de hidrógeno y así mismo, comparar las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al uso de celdas de hidrógeno en relación con el queroseno. Se destacan sus posibilidades para abordar los desafíos de sostenibilidad en el sector aeronáutico, lo que puede conducir a una reducción significativa de las emisiones de carbono y contaminantes atmosféricos. Sin embargo, se subraya la importancia de superar los desafíos asociados con la producción y el suministro sostenible de hidrógeno para garantizar la viabilidad a largo plazo de esta tecnología en la aviación.</p>
Tecnología e InnovaciónArtículos recomendadosHidrógenoceldas de combustiblequerosenoaviacionemisionesrenovabletransporte aéreoLuisa Fernanda Mónico MuñozSofía Guadalupe Ríos Esparza
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2023-11-152023-11-15819910.18667/cienciaypoderaereo.793Sistemas aéreos remotamente tripulados en aplicaciones militares
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/792
<p>Los sistemas de aeronaves remotamente tripulados de ala rotatoria en el ámbito militar se han convertido en aeronaves con aplicación táctica en el reconocimiento y la vigilancia de gran utilidad, factor que ha promovido incrementos en la investigación y el desarrollo de estos sistemas desde 2012 hasta la actualidad. Una búsqueda bibliográfica en Scopus permitió identificar 1166 documentos, que fueron tratados mediante el software vosViewer, organizando la información en conceptos básicos y clasificación, sistemas de los rpas y sus aplicaciones militares. El estudio permitió evidenciar que Estados Unidos ha liderado la investigación en el área, que podría estar relacionada con las implicaciones de la tecnología en el desarrollo de múltiples conflictos armados, y que las Fuerzas Aéreas en cada país han sido los principales patrocinadores o investigadores en el desarrollo de esta tecnología.</p>
Gestión y Estrategiaala rotatoria componentes rpasfuerza aéreaoperaciones militaresrpasRichard Humberto Cáceres LeónIgnacio Alfonso Alvarado Ortega
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2023-07-252023-07-25759310.18667/cienciaypoderaereo.792Metodología de validación de autonomía de batería para un uav táctico
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/791
<p>A partir del conocimiento obtenido durante el desarrollo del proyecto “Diseño de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) para operaciones de vigilancia”, desarrollado por la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, se elaboró el presente artículo investigativo. Se describe la comprobación de una metodología planteada con el fin de asegurar la correcta selección y posterior validación de una batería que cumpla los requerimientos de autonomía de un uav de 5 kg. Siguiendo lo estipulado por esta metodología, se realizó un análisis del consumo eléctrico teórico (ELA, por sus siglas en inglés) del UAV, en las diferentes fases de la misión, y se establecieron así los requisitos operacionales y energéticos del sistema, lo cual se convirtió en un reto de diseño debido a la necesidad de encontrar una relación eficiente entre el peso y el tiempo de vuelo del UAV. A partir de la información recolectada, se procedió a seleccionar la batería del UAV, validándola tanto en tierra como en vuelo a través de pruebas operacionales y de descarga, simulando el perfil de consumo, con lo que se obtuvo como resultado el cumplimiento de los requisitos de autonomía, con un tiempo de vuelo mayor a 60 minutos y un 20% de seguridad. Se garantiza que el uav realice su misión de forma segura y con el tiempo suficiente para realizar las maniobras de aterrizaje cuando se presente un consumo energético del 80%. Se demuestra que la metodología implementada garantizó la correcta selección y validación de la batería requerida por el UAV de 5 kg.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticaautonomíaautopilotobateríacapacidad estatalconsumo de energíalog de vueloDavid Leonardo Piñeros GuzmánAndrés Felipe Gómez Rivera
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2023-07-252023-07-25203410.18667/cienciaypoderaereo.791Helamiento en aeronaves: un desafío para la seguridad y la eficiencia aérea
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/786
<p>El helamiento en aeronaves, conocido como aircraft icing, es un fenómeno complejo y potencialmente peligroso que ocurre cuando la superficie de una aeronave se cubre de hielo durante el vuelo en condiciones meteorológicas adversas. Este proceso puede tener graves implicaciones en la seguridad y el rendimiento de las aeronaves, afectando la aerodinámica, la estabilidad y el control.</p> <p>Con este trabajo se pretende analizar los mecanismos de formación de hielo en aeronaves, clasificar y caracterizar los tipos de helamiento, evaluar las condiciones atmosféricas para la formación de hielo, identificar zonas críticas vulnerables al helamiento, explorar estrategias de prevención y mitigación del helamiento y comparar sistemas de protección contra el hielo. Mediante la consecución de estos objetivos, se espera obtener un entendimiento profundo y completo sobre el fenómeno del helamiento en aeronaves, desde sus mecanismos hasta las estrategias para su prevención y mitigación.</p>
Seguridad Operacional y Logística AeronáuticaArtículos recomendadosicing aircraftMecanismos de formación de hieloefectos del helamiento en la aeronaveestrategias de prevención y mitigación del helamientoavances tecnológicos en la prevención del helamientoRichard Giovanni Avella SarmientoZharik Nicole Lee CruzSantiago José Méndez RozoJoel Sebastián Riascos HurtadoJuan Pablo Gutierréz MoraAna Maria Arango Guzman
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2023-11-152023-11-15688010.18667/cienciaypoderaereo.786Diagnóstico del entrenamiento inicial y recurrente de los bomberos aeronáuticos en la Fuerza Aérea Colombiana
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/779
<p>Con este estudio, se busca realizar un diagnóstico de la condición actual de los programas de entrenamiento inicial y recurrente que se desarrollan con los bomberos aeronáuticos en las diferentes unidades aéreas de la Fuerza Aérea Colombiana. Por medio de un instrumento tipo encuesta, entrevistas semiestructuradas y una revisión documental, se establece un panorama de la instrucción inicial y del entrenamiento continuado que reciben como bomberos de aeropuerto en el entorno militar aeronáutico. Se planteó el desarrollo de una investigación desde el enfoque cualitativo, y el tipo de investigación que busca interpretar la situación actual del entrenamiento de los bomberos es la investigación descriptiva. Entre los resultados se identifica la necesidad de desarrollar un plan de entrenamiento que incluya elementos propios de las operaciones militares aéreas.</p>
Seguridad Operacional y Logística AeronáuticaaviaciónBomberoentrenamientoFactores humanosoperacio nes aéreasJohn Fredy Cocunubo ValbuenaJohn Fredy Martínez Umoa
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2023-07-252023-07-25354610.18667/cienciaypoderaereo.779Asuntos humanitarios y poder aeroespacial
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/775
<p>El trabajo discute la importancia del uso del Poder Aeroespacial vinculado a asuntos humanitarios en la Amazonia brasileña. Este abordaje busca observar el impacto de los recursos aéreos y espaciales en las acciones de protección humanitaria y defensa nacional. El problema de investigación a ser discutido trata de cuál es la relevancia del Poder Aeroespacial brasileño en el tratamiento de las cuestiones humanitarias. Se aborda la importancia de la Política Nacional de Defensa y de la Estrategia Nacional de Defensa, identificando la relevancia de la cooperación amazónica y la inserción de Brasil en el cumplimiento de acuerdos internacionales en América del Sur. Se enumeran los principales documentos que regulan la acción entre agencias en Brasil y la evolución del apoyo aéreo a esta operación. Identifica el concepto de refugiado considerando la perspectiva contemporánea sobre la vulnerabilidad. Discute las aplicaciones del Poder Aéreo, haciendo un recorte sobre la aplicación de medios aéreos considerando la Operación Acolhida entre 2018 y 2020. La investigación concluye sobre la inserción del Poder Aeroespacial Brasileño en una perspectiva actual al tratar de cuestiones humanitarias, considerando estudios del área de Relaciones Internacionales y Estudios Estratégicos.</p>
Gestión y EstrategiaArtículos recomendadosdefensa y poder aéreohumanitarismoDefensa y Poder Aéreo; Humanitarismo; Relaciones Internacionalesestudios estratégicosCarlos Alberto Leite da SilvaEduardo Oliveira Sol
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2023-07-252023-07-2510611710.18667/cienciaypoderaereo.775F-39 Gripen y KC-390 Millennium: Operaciones humanitarias Internacionales
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/774
<p>Las acciones en la ONU se están convirtiendo en una tarea cada vez más necesaria, contribuyendo a la mejora de las condiciones de vida de las personas y comunidades en situación de vulnerabilidad. Las posibles contribuciones futuras de Brasil en misiones de imposición o mantenimiento de la paz de la ONU, con las nuevas aeronaves, seguirán reflejando el sesgo pragmático de la política exterior brasileña. Con el fin de proponer iniciativas para ampliar la capacidad y la eficacia de las acciones humanitarias internacionales emprendidas por Brasil, este artículo demostró el propósito de la proyección de Brasil en las relaciones de cooperación internacional con otros países, destacando sus posibles causas y efectos. Vivimos un momento de transición en política exterior. Debido a esta situación internacional, la ayuda humanitaria ha pasado a desempeñar un papel importante para mitigar los efectos negativos en países o poblaciones que se encuentran en estado de conflicto armado, catástrofe natural, calamidad pública o inseguridad alimentaria y nutricional. Los medios que permitirán la inserción de Brasil en este contexto son los nuevos aviones F-39 Gripen y KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Brasileña. Para identificar esta capacidad, se realizó un análisis de estos vectores, estipulado en la fase de predesarrollo de los proyectos. A continuación, se demostró la aplicabilidad de estas aeronaves en cuestiones de ayuda humanitaria a nivel mundial y sus capacidades en misiones de conflicto real. Tras la ronda de análisis y demostraciones, se evidenció que el F-39 y el KC-390 ratificarán la prevalencia de las relaciones internacionales pacíficas y la proyección del país en el campo de la seguridad cooperativa, con sus medidas de confianza mutua. También fue posible identificar que estos vectores estratégicos posibilitarán, en una visión prospectiva, una mayor participación brasileña en operaciones de paz y proporcionarán una mayor asistencia material y logística, prevista para el confort social humanitario en los esfuerzos para el desarrollo de la paz mundial.</p>
Gestión y EstrategiaArtículos recomendadosF-39KC-390Ayuda humanitariaDoctorando en Defensa y Poder Aeroespacial por la Universidad de la Fuerza Aérea BrasileñaPoseo Maestría en Ciencias, Área de Ciencia Política y Relaciones Internacionales, énfasis en Defensa y Poder Aeroespacial en la Universidad de la Fuerza Aérea (UNIFA, 2018).Bruno Américo PereiraFlavio Neri Hadmann Jasper
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2023-07-252023-07-259410510.18667/cienciaypoderaereo.774Estrategia Pedagógica Disruptiva para Fortalecer la Disciplina Militar y el Comportamiento Ético
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/773
<p>La investigación que origina este artículo, buscaba proponer una estrategia pedagógica novedosa para fortalecer el valor de la disciplina militar y el comportamiento ético de los estudiantes de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea Colombiana. Esta fue de tipo cualitativo descriptivo con un enfoque interpretativo utilizando observación participante declarada, en ella, el autor asistió a clases del núcleo humanístico, el tiempo de observación en promedio fue de una hora y en escenarios diversos (aula y campo abierto), se hizo especial énfasis en observar las estrategias pedagógicas empleadas por los docentes y la respuesta de los estudiantes, se evidenció apatía en los que aprenden y debilidades metodológicas en los que enseñan, por lo que la validación de expertos de la propuesta resultó positiva por la vinculación permanente de herramientas virtuales de aprendizaje.</p>
Educación y TICcomportamiento éticodisciplina militardistensiónestrategias pedagógicasherramientas virtualesretroalimentaciónVictor Miguel Quintero Patiño
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2023-07-252023-07-2514716310.18667/cienciaypoderaereo.773Enfoque geoespacial de inteligencia colectiva en la fase de apreciación de la planificación militar
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/772
<p>La planificación militar es un proceso esencial por el cual se puede llegar a determinar la mejor idea de maniobra y la forma más eficiente de empleo del poder militar, lo que permite al comandante tomar decisiones acertadas y oportunas. Para ello es fundamental un conocimiento profundo de la ciencia militar, así como de factores operacionales como espacio geográfico, fuerza y tiempo que permitan tener mayores probabilidades de éxito en la ejecución de las operaciones militares. Este artículo de investigación pretende plantear un nuevo enfoque en la fase de apreciación de planificación militar basado en un proyecto de investigación denominado Modelo de Planificación Geoespacial de Inteligencia Colectiva, mismo que tiene como método principal al método Delphi Espacial en tiempo real, automatizado a través de una herramienta web denominada Sistema Geoespacial de Inteligencia Colectiva (SIGIC), mediante la cual se obtiene un geoconsenso que nos permite concluir que sería pertinente o adecuado para poder brindar o dar soporte al comandante en escenarios geográficos complejos; así como también establecer patrones geoespaciales actuales y prospectivos enfocados principalmente a la planeación, organización y empleo de recursos territoriales.</p>
Tecnología e Innovacióninteligencia colectivamétodo Delphi Espacialplanificación militarSistemas de Soporte a la Decisión EspacialesAlex Fernando Jimenez Velez
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2023-07-252023-07-25677410.18667/cienciaypoderaereo.772Modelo de Cultura Organizacional, determinante en los procesos de cambio e innovación institucional en la Fuerza Aeroespacial Colombiana
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/771
<p>El siguiente es un artículo resultado de una investigación científica, desarrollado en el marco del proyecto “Modelo de gestión estratégica del talento humano de la Fuerza Aeroespacial Colombiana - una visión sistémica (fase 2) “Ingenium 2030”, código 79761 Minciencias, el cual apoya el plan estratégico 2022-2042 de la Fuerza Aeroespacial Colombiana. Para el presente artículo se ahondará en el componente de actualización de la cultura institucional (ci), el cual se denominó así para identificar las percepciones y sentimientos de apropiación de los miembros de la institución. El proceso de actualización de la transformación de cultura institucional de la fac tiene como propósito construir, desarrollar e implementar un modelo que permita gestionar la cultura de la institución, por medio de la identificación de brechas y la puesta en marcha de planes de acción e intervención transversal en los niveles estratégicos, operacional y táctico, para lo cual se utilizó una metodología descriptiva de tipo exploratorio, evidenciando las percepciones compartidas de los integrantes de la institución, identificando las dimensiones y determinantes que son la base para el diseño de un modelo de cultura institucional que permite apoyar la estrategia para el desarrollo aeroespacial de la Fuerza Aeroespacial Colombiana 2042.</p>
Gestión y EstrategiaArtículos recomendadoscultura organizaciónmodelo de gestión sistémicoenfoque sistémicotransformaciónAlicia del Pilar Martínez LoboLuz Giovanna Munar Casa Lina María Rodríguez Gallejo Andrés Felipe Rodriguez Daza
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2023-11-152023-11-1512513610.18667/cienciaypoderaereo.771Implementación de una maleta electrónica de vuelo para visualizar un sistema FMS Aeronave prototipo SKIRON
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/768
<p>Este artículo presenta una aplicación práctica de la construcción y simulación de una interfaz de visualización para un monitor de datos de vuelo. El ejercicio tiene un enfoque analítico-sintético y se ha llevado a cabo en la aeronave prototipo Skiron-USB, diseñada por la Universidad de San Buenaventura, con el fin de complementar la taxonomía de los instrumentos de aviónica en cabina mediante la implementación de maletas electrónicas de vuelo. La inclusión del sistema se ha logrado a partir de la determinación de los parámetros tecnológicos necesarios para su integración en el futuro. Para ello, se ha definido el sistema de datos de vuelo en función de las condiciones y misiones de la aeronave, estableciendo la base de intercomunicación a través de un arreglo de circuitos entre una placa Arduino UNO y la plataforma Stewart, controlados por un joystick. En función de la transmisión de datos y su lectura, se ha propuesto la herramienta visualizadora adecuada. Como resultado del estudio académico, se han identificado los parámetros de actitud en relación con la fase de vuelo desarrollada en el vehículo aéreo Skiron, un modelo Conmute multipropósito según especificaciones de diseño (FAR 23, categoría transporte STOL).</p>
Tecnología e InnovaciónArtículos recomendadosAeronavearduinoaviónicaFMSEFBplataforma StewartIngeniería Aeronáutica -Ingeniería ElectrónicaEducación y TICInnovaciónYeison Manuel Montoya LemusMateo Campos CasallasJosé Daniel Gómez RomeroEdgar José Martínez Montoya
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2023-07-252023-07-25476610.18667/cienciaypoderaereo.768El sistema de defensa aeroespacial brasileño y la estrategia de defensa nacional
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/767
<p>El artículo analiza los cambios que ocurrieron dentro del Sistema Brasileño de Defensa Aeroespacial (SISDABRA), con miras a la Política Nacional de Defensa y a la Estrategia Nacional de Defensa en el periodo 2008-2020. La Estrategia Nacional de Defensa del 2008 establecía cambios en las Fuerzas Armadas, teniendo en cuenta el Comando Brasileño de Defensa Aeroespacial (COMDABRA), a cargo de liderar e integrar equipos y medios de vigilancia y comunicaciones para el control del espacio aéreo. Esa visión resultó en cambios en la Fuerza Aérea, pero no en la forma visualizada por este documento en el 2008, ya que, en la estructura implementada originalmente, hay dos sistemas que trabajan juntos: sisdabra y el Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo (SISCEAB). Ambos sistemas se mantuvieron con sus conceptos originales: el sisceab es el administrador de infraestructura y el comando aeroespacial es actualmente responsable de la defensa aeroespacial. Se utilizaron las técnicas de investigación bibliográfica y documental, teniendo como referente teórico la teoría general de sistemas y las que tratan los conceptos de seguridad y defensa, debido a la integración de la defensa aérea con el control de tránsito. La reorganización de la Fuerza Aérea no se produjo en la forma prevista en la Estrategia Nacional de Defensa del 2008, a pesar de que la reorganización de las Fuerzas Armadas era uno de los objetivos de este documento.</p>
Gestión y EstrategiaFuerza Aéreadefensa aeroespacialestrategiapolítica de defensaseguridad Flavio Neri Hadmann Jasper
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.767Actuación del Comando Aéreo de Combate No. 4 en defensa del Oleoducto “Caño Limón–Coveñas”
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/766
<p>El oleoducto “Caño Limón-Coveñas” (OCC) se caracteriza por tener un trazado tal que su interrupción, destrucción o disrupción tiene el potencial de comprometer significativamente el suministro de los servicios de hidrocarburos en Colombia. Por ello, el OCC se considera infraestructura crítica, es decir, un tipo de instalación y activo a ser protegido y defendido por el Estado a través de sus fuerzas militares, tal como la Fuerza Aérea Colombiana (FAC). Dada la superioridad del poder aéreo para el control de las amenazas y los riesgos presentes y potenciales del oleoducto, al Comando Aéreo de Combate N.° 4 (CACOM-4) no le es ajeno el cumplimiento de ese deber ser. Esta investigación tiene como objetivo analizar la actuación sobre el OCC, por parte del CACOM-4, desde la perspectiva de factores favorables y desfavorables. La metodología es cualitativa, tipo analítica, y con diseño de campo basado en entrevistas a funcionarios de los entes organizacionales (CACOM-4, FAC, Ecopetrol) vinculados al fenómeno de estudio y en la observación de eventos registrados del CACOM-4 (periodo 2018-2019). Como resultado, se obtuvo que el CACOM-4 actúa en defensa del OCC, que es una infraestructura crítica por sus vulnerabilidades internas (trazado, extensión, diseño) y externas (hurto de crudo, atentados). Tal actuación se funda en acciones (mejorables) que, junto a enlaces permanentes (a ser incrementados), afrontan las vulnerabilidades del OCC. Finalmente, se concluye acerca de los factores que contribuyeron en dicho periodo a una operatividad efectiva del CACOM-4 en defensa del OCC. No obstante, se dedujo que dicha actuación fue más reactiva que preventiva, lo que lleva a la necesidad de una mejor sincronización y articulación con otras entidades y fuerzas, sumado esto a una mejora del aspecto doctrinario sobre el OCC y de tareas de gestión estratégica.</p>
Gestión y Estrategiaamenazasdefensadoctrinainfraestructura criticariesgosAndrés Felipe Pérez Torres
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.766Seguridad en los contextos de amenaza biológica
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/764
<p>Ante el nuevo panorama mundial enmarcado en la amenaza biológica producida por el virus de la COVID-19, los marcos de análisis de seguridad provistos por las ciencias sociales deben expandir su interés a la comprensión del cambio estructural que puede afrontar el nuevo orden social y político, así como a los sistemas de producción alrededor del mundo. Así las cosas, dentro del ámbito de los riesgos globales y locales se comienza a reconocer la preponderancia de las amenazas biológicas en su contexto y, por tanto, la imperiosa necesidad de ahondar en una mirada interdisciplinar al problema. El resultado de este nuevo marco de investigaciones deberá fundamentarse en los adelantos y las propuestas novedosas en cuanto a las técnicas de investigación social se refiere, en especial las que construyen su interpretación del significado de acuerdo con sus contextos.</p>
Seguridad Integralamenazas biológicascontextoenfoques en seguridadinvestigaciónparadigmasAlejandra Cerón RincónYuber Rico Venegas
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.764Tendencias y desafíos en investigación formativa de la seguridad operacional en la Fuerza Aérea Colombiana
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/763
<p>El artículo pretende realizar un análisis del estado actual de la investigación formativa generada en la Maestría en Seguridad Operacional (Maeso) de la Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana (EPFAC), con la intención de visualizar los productos académicos y la proyección de los resultados de aprendizaje en el programa desde sus inicios. De igual forma, se busca explicar los elementos que presentan los intereses de los estudiantes y las líneas de investigación actuales, a fin de establecer desafíos en la formación de profesionales especializados. Así mismo, se busca reconocer fortalezas y necesidades de indagación, problemáticas de interés y áreas de estudio que permitan robustecer el campo de estudio de la seguridad operacional en Colombia. Entre los resultados encontrados se interpreta el análisis sociocrítico de las problemáticas del contexto aeronáutico desde la seguridad operacional, y el interés de responder al campo de investigación a partir de investigaciones cualitativas con productos consolidados como programas, protocolos o guías. Se encontró que la mayoría de los trabajos son programas que pretenden prevenir, mitigar y administrar la seguridad operacional en la aviación civil y militar. La línea de investigación de factores humanos ha sido la más amplia fundamentada en su impacto directo en los cargos que ocupan los estudiantes, pero le sigue la gestión de la seguridad operacional con los trabajos que se vienen desarrollando.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticaeducacióninvestigación formativafactor humanoformaciónseguridad operacionalBryan Felipe Ramírez SeguraLeidy Gabriela Ariza ArizaJuan David Pava
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.763Estrategias en el manejo de heridos en combate a bordo de las aeronaves militares
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/762
<p>Los avances en tecnología militar crecen a pasos agigantados tanto en la obtención de armamento, radares, aeronaves militares y drones, como en el campo de la medicina militar, la cual se enfoca en mitigar el índice de bajas en la evacuación de heridos en combate. La atención de estos combatientes requiere cinco estrategias de intervención oportuna por parte del personal sanitario de la Fuerza Aérea Colombiana, planteadas en este artículo por medio de la recopilación de información con un alto nivel de evidencia científica que garantice las condiciones fisiológicas en vuelo, con lo que se destaca la atención médica prehospitalaria como un pilar importante en la atención de pacientes. Este artículo resalta la importancia en la sinergia entre la aviación militar y las ciencias médicas para garantizar la tasa de supervivencia en las víctimas del conflicto armado integrantes de las Fuerzas Militares de Colombia, a través de los lineamientos doctrinales de la medicina táctica empleada en la fase del <em>tactical evacuation</em>. Por lo tanto, aplicar las estrategias expuestas en este artículo y fortalecer las condiciones de atención avanzada en la fase prehospitalaria mejorará las expectativas de vida de los heridos en combate y garantizará el cumplimiento del objetivo de la misión.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticaácido tranexámicoacidosis metabólicadiamante de la muerteevacuación aeromédicahipotermiahipovolemiamedicina tácticaCristian Camilo Moyano Lesama
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.762Estudio de factibilidad para la creación de una aerolínea de bajo costo regional
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/761
<p>El presente artículo evalúa la factibilidad de crear una aerolínea de bajo costo regio nal en la ciudad de Cali, Colombia, a través de un estudio descriptivo. Para ello, se recopilaron antecedentes, un marco teórico y conceptual de varios autores y se construyó una entrevista que fue aplicada a 397 personas, donde a partir de los resultados obtenidos se analizó el com portamiento de las variables y de esta manera caracterizar en forma concreta la muestra. Como conclusión, se evidenció en el estudio de factibilidad que la oportunidad de negocio es atracti va desde la perspectiva numérica, y cuenta con una alta viabilidad desde los componentes del mercado, ya que las rutas por ofertar no cuentan con conexiones directas entre ellas, permi tiendo un flujo de pasajeros constantes. Además, la aerolínea sería la única en operar dichos destinos sin conexiones, lo que aumenta teóricamente la rentabilidad del negocio, dado que las rutas a servir por la aerolínea están proyectadas debido a factores como la infraestructura aeroportuaria de calidad y la subutilización de esta, así como a la falta de competencia directa y la rentabilidad demostrada en el pasado por otras aerolíneas.</p>
Educación y TICfactibilidadaerolíneaCreación de empresaBajo costoAlex Yesid Gil Vega
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2023-07-252023-07-2511814610.18667/cienciaypoderaereo.761La negación de área, posibilidad para Colombia como empleo de una estrategia
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/760
<div> <div>El surgimiento del concepto de negación de área trajo al pensamiento académico una serie de conceptos teórico-estratégicos que pueden ser utilizados por los países que los quieran emplear, a fin de defender sus áreas de interés. En este sentido, el objetivo de este artículo de reflexión es formular las condiciones de empleo más idóneas de la negación de área de las que dispone Colombia para posicionar el interés nacional y construir o proyectar su poder.</div> <br /><br /> <div>El propósito es despertar el interés de los lectores acerca de los conceptos de negación de área y cómo pueden ser útiles en el ámbito estratégico, pero también desde un enfoque académico a modo de referente para el uso de los recursos de defensa. Es necesario entender esta estrategia de negación de área para la defensa y la seguridad nacional en Colombia y en otros países dentro del hemisferio. Como resultado, tenemos que esa estrategia debe priorizar las amenazas a los objetivos e intereses nacionales de Colombia. Se concluye que es evidente la necesidad de reestructuración y modernización de la defensa aérea, antiaérea y terrestre para la seguridad nacional, es decir, en todos los dominios.</div> </div>
Gestión y EstrategiaArtículos recomendadosantiaccesoColombiaestrategiaLatinoaméricanegación de áreaNelson Giovanni Parra HernandezIlmar Ubiratan Salgado Luzia
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.760Desafíos geopolíticos y nuevos dilemas para las políticas industriales
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/759
<p>Este trabajo se inserta en la temática de los nuevos procesos técnicos y productivos a la luz de distintas estrategias nacionales para impulsar su crecimiento en la manufactura y la sociedad. En este marco, el objetivo del trabajo es discutir las posibilidades de las nuevas políticas públicas de desarrollo de nuevas tecnologías digitales en la actual coyuntura global. Subrayando las posibilidades de posicionamiento de Latinoamérica desde una transformación digital basada en el desarrollo y formación de capacidades y talentos.</p> <p>Para alcanzar dicho objetivo, el trabajo sintetiza los desafíos socioeconómicos que impone el fenómeno de la creciente digitalización, sus beneficios y obstáculos y las respuestas adoptadas por distintos países industrializados y emergentes para promover el avance de las tecnologías digitales y su incorporación tecno productiva y social. En segundo término, el trabajo revisa los hechos críticos de coyuntura actual que determinan opciones de rumbos de transformación digital a nivel global: los escenarios pospandemia, los reposicionamientos geopolíticos influidos por la invasión de Rusia a Ucrania y las estrategias de los países industrializados en busca del liderazgo tecnológico global.</p> <p>El trabajo concluye que la situación actual de crisis e incertidumbre económica y política impiden prever los caminos futuros de incorporación de nuevas tecnologías digitales. En la búsqueda por el liderazgo tecnológico global, los países industrializados adoptan nuevas tecnologías avanzadas (no sólo las digitales), alentando a los sectores privados a asumir riesgos crecientes de asimilación de esas tecnologías y avanzan en nuevos esquemas institucionales y de regulación. En este escenario, el desafío de los países latinoamericanos reside en localizar nichos tecnológicos donde insertarse desde el apoyo a la formación de talentos y capacidades en la economía y la sociedad para dinamizar la adopción de las nuevas tecnologías desde la acción coordinada de los distintos grupos de la sociedad, las empresas y el Estado.</p>
Tecnología e InnovaciónArtículos recomendadosPolíticasEstadoindustrializacióngeopolíticatecnologíagestiónFederico StezanoMónica Casalet
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.759Detección de pistas aéreas ilegales en imágenes digitales empleado técnicas de inteligencia artificial
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/758
<p>El Ecuador es considerado un país de tránsito de actividades de narcotráfico y contrabando; siendo una problemática existente actual en la frontera norte y costera del territorio nacional, para estas actividades ilegales se utilizan pistas aéreas no autorizadas donde se transportan sustancias sujetas a fiscalización, dinero, armas, municiones y explosivos. </p> <p>La investigación se basará en diseñar y desarrollar una metodología de uso mediante técnicas de inteligencia artificial, para el análisis y procesamiento de las imágenes que serán obtenidas de las misiones de reconocimiento que realicen los aviones de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Para el reconocimiento de pistas aéreas clandestinas se utilizarán el método de detección de objetos basado en aprendizaje profundo Yolo y técnicas de segmentación.</p>
Tecnología e InnovaciónArtículos recomendadosAprendizaje profundo detección de objetosinteligencia artificialpistas de aterrizajeCarlos Patricio Erazo YánezGabriela Alexandra Navarrete Cedillo
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.758Balance del contexto, la evolución y la visión prospectiva de los aeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales en Colombia
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/757
<p>El objetivo central del presente documento de investigación, es consultar y realizar un análisis relacionado con el avance que ha tenido la Política Pública de los aeropuertos sociales en los últimos años, y con ésta la importancia que representa la conectividad en la integración nacional para el desarrollo económico, social y cultural; partiendo de la adecuada prestación del servicio de transporte aéreo y en línea con éste, la infraestructura aeronáutica y aeroportuaria; abordando casos del nivel mundial, regional e interno; que puedan aportar al desarrollo y avance de la Política Pública, y que en conjunto con la colaboración y participación de las comunidades beneficiarias, el Estado y entidades del orden Nacional e Internacional, exista el propósito de orientar los recursos para la planeación de la Pre inversión, el desarrollo de los aeródromos y la construcción de capacidades para la operación y mantenimiento de estas infraestructuras en la población habitante de las zonas apartadas, finalizando con la identificación de los factores de incidencia que no ha sido tenidos en cuenta en la Política Pública y que si tienen gran impacto en los territorios debiendo ser tratados, para lo cual se evidencia la necesidad de una reevaluación de la misma y que su resultado sea parte del Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 y subsiguientes. El presente documento se trabajó bajo la metodología cualitativa, ya que se recopilaron y analizaron documentos y datos textuales. Se aplicó así mismo el método histórico, en el cual se relacionaron las diferentes etapas y evolución del tema tratado. El método inductivo nos dio la posibilidad, en rasgos generales, de dar conclusiones que podrán ser útiles, aplicables y tenidas en cuenta en la realidad de la política pública tratada a lo largo del documento.</p>
Gestión y EstrategiaArtículos recomendadosAeropuertos para los Servicios Aéreos Esenciales (ASAE) conectividadinfraestructuraServicios Aéreos Esenciales (SAE) Plan Nacional de Desarrollo política públicaSergio Paris MendozaNarda Verónica Velandia Cely
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2022-11-032022-11-0310.18667/cienciaypoderaereo.757Contribución de las certificaciones internacionales a la dirección y gestión de la seguridad integral
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/756
<p>Los desafíos del mundo actual han hecho que las organizaciones vinculen para su protección de activos, físicos y operaciones, a profesionales con las más altas calificaciones, ya sea como empleados directos o como consultores y, aunque, es una práctica que avanza para lograr un reconocimiento generalizado, las certificaciones profesionales, en las diferentes disciplinas de la seguridad integral, han venido en aumento, aunque la mayoría son limitadas a una norma internacional específica, u otorgadas por entidades de poco prestigio, así tengan carácter internacional que, por momentos, hace perder el contexto globalizado, holístico y sistémico que la seguridad integral demanda. En la actualidad, empresas tanto del sector productivo como del sector prestador de servicios, han reconocido en las certificaciones un sello de garantía a estos profesionales, debido al reconocimiento que las organizaciones globales hacen a estos profesionales, que automáticamente los ubican en estado de expertos de dicha disciplina, toda vez que experto es el nivel de reconocimiento por una comunidad profesional específica, más que por el mismo actor. Ante este amplio panorama, el presente artículo tiene como propósito establecer la contribución que tienen las certificaciones internacionales en la dirección y gestión de la seguridad integral, a través de la experiencia de profesionales certificados que prestan sus servicios como líderes dentro de las organizaciones o como consultores externos, con el fin de hacer un balance de la realidad y los retos al futuro de la gestión en la seguridad integral.</p>
Seguridad Integralcertificaciones internacionalesseguridad integralprofesionalesoperacionesorganizacionesJulián Andrés Puentes BecerraAndrés Felipe Hernández Lozano
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2022-07-122022-07-1210.18667/cienciaypoderaereo.756Fuerza Aérea Ecuatoriana: en camino al multidominio. Un análisis transdisciplinario en complejidad
https://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/755
<p>Las reflexiones en torno a la seguridad durante la última década han mutado considerablemente y de manera multiescalar (global, regional, local); el concepto de seguridad, en cuanto a su categoría analítica, ha evolucionado desde posiciones epistémicas y metodológicas dogmáticas estadocéntricas a otras más abiertas e integrales, lo que ha legitimado una mirada sociocéntrica de los estudios críticos de seguridad. Es así como las concepciones tradicionales de la amenaza estrictamente militar dan paso a otras dimensiones, y muchos Estados justifican la asignación de tareas extraconstitucionales a las Fuerzas Armadas, sin ser el Ecuador una excepción. A partir de ello, el presente artículo académico propone, desde un diseño metodológico cualitativo arraigado en una propuesta transdisciplinaria en complejidad, construir el lineamiento interoperacional que servirá como base para que la Fuerza Aérea Ecuatoriana (fae) avance en su camino hacia el cumplimiento de operaciones multidominio. Para su desarrollo, en primer lugar, se construyó un análisis situacional transdisciplinario de la Fuerza Aérea Ecuatoriana; como siguiente paso, se definieron las megatendencias proyectadas al 2040, centrados en la evolución de las amenazas híbridas con ejes en geopolítica y guerra, sociedad y entorno digital; y finalmente, se elaboró un acercamiento doctrinario al multidominio; el propósito concluye con una narrativa donde se exponen el rediseño del diagrama de Nettis, con el cual los planificadores y decisores podrán analizar multidimensional y multiangularmente la amenaza, con los cuales se podrá desarrollar estrategias y tácticas efectivas e integrales, especialmente para enfrentar amenazas híbridas y emergentes cuya complejidad y éxito radica en el uso de zonas grises operacionales existentes en el Estado.</p>
Seguridad Operacional y Logística Aeronáuticaamenazas híbridasamenazas emergentesinteroperabilidadinteragencialidadcooperativoIván Preslav Bolaños RamírezAlex Fernando Jiménez VélezMaría Fernanda Noboa González
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2022-07-122022-07-1210.18667/cienciaypoderaereo.755