Combustibles alternativos en el transporte aéreo nacional

Palabras clave: aviación, biocombustibles, emisiones contaminantes

Resumen

En la actualidad, la alta demanda de pasajeros en los diferentes aeropuertos del país, el crecimiento, fortalecimiento y nacimiento de compañías aéreas junto a la necesidad de encontrar un combustible sustituto del combustible fósil y que a la vez, sea amigable con el medio ambiente, ha potencializado el estudio, implementación, uso y optimización de los combustibles alternativos en el sector de la aviación. Hoy en día, a pesar de que no se tienen numerosos ni grandes avances en la industria de la aviación, la implementación de nuevas fuentes de energía es un tema que se ha venido evaluando con el paso de los años. Por ello, surge la necesidad de conocer el estado actual del uso de estas nuevas energías, específicamente en el sector aéreo nacional, ya que se ha demostrado que Colombia tiene un gran potencial en la producción de biocombustibles a base de caña de azúcar y palma, los cuales han empezado a usarse para el funcionamiento de motores de combustión interna alternativos (gasolina y diésel). Por otra parte, la revisión bibliográfica permitió afirmar que a pesar de los escasos intentos por demostrar las grandes ventajas que tiene el uso de combustibles alternativos en la aviación nacional, los resultados han sido satisfactorios, lo cual promueve al desarrollo y empleo de una nueva fuente de energía en Colombia.

Biografía del autor/a

Luisa Mónico, Universidad de San Buenaventura, sede Bogotá

Nació en Bogotá, Colombia. Es Ingeniera Aeronáutica de la Universidad San Buenaventura, de Bogotá, Colombia. En el 2010, obtuvo su título de Maestría en Motores de Combustión Interna Alternativos en la Universidad Politécnica de Valencia de Valencia, España. En el 2013 terminó su doctorado en Sistemas Propulsivos en Medios de Transporte en la Universidad Politécnica de Valencia de Valencia, España.
Actualmente se desempeña como docente del Programa de Ingeniería Aeronáutica en la Universidad de San Buenaventura, sede Bogotá, Colombia, y pertenece al grupo de investigación Aerotech donde realiza estudios en la línea de Energía y Propulsión.

Estefanía Rincón, Universidad de San Buenaventura

Ingeniera aeronáutica. Universidad de San Buenaventura. Rol de investigador: teórico.

Cristian Manuel Manrique Vega, Universidad de San Buenaventura

Ingeniero aeronáutico. Universidad de San Buenaventura. Rol de investigador: teórico.

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Cómo citar
Mónico, L., Rincón, E., & Manrique Vega, C. M. (2020). Combustibles alternativos en el transporte aéreo nacional. Ciencia Y Poder Aéreo, 15(2), 68-76. https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.643

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Publicado
2020-11-11
Sección
Tecnología e Innovación