Gestión y estrategia
Artículo de investigación
Revista Ciencia y Poder Aéreo | vol. 16 n.° 1 | enero-junio del 2021 | pp. 116-138 | ISSN 1909-7050 E-ISSN 2389-9468 | https://doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.700
Fecha de recibido: 23 de febrero del 2021 | Fecha de aprobación: 20 de abril del 2021
Giovanna Estefanía Ramírez-Ruiz
Ingeniera electrónica
Daniel Leandro Cárdenas-Sabogal
Ingeniero civil
Miguel Ángel García-Molina
Ingeniero mecánico
Este artículo propone una metodología para la gerencia de proyectos del sector aeroespacial en Colombia, como herramienta de apoyo y complemento en los procesos de inicio, planeación, ejecución, monitoreo, control y cierre de los proyectos referentes al sector. Lo anterior, en vista de que actualmente cada una de las entidades realiza proyectos con procesos y actividades propios de cada entidad, lo que genera una débil articulación entre las organizaciones, las instancias y los actores del desarrollo de proyectos espaciales y, como consecuencia, se genera una baja competitividad por parte de estas organizaciones en Colombia. Dicha metodología contiene 36 procesos ajustados a las necesidades del sector, acompañados de procedimientos, diagramas de flujo y formatos a seguir durante la gerencia de proyectos. Para su desarrollo, se inició con la identificación, descripción y comparación de estándares internacionales, marcos de referencia y buenas prácticas en gerencia de proyectos, seguido de un análisis del sector aeroespacial en Colombia. Por último, la construcción de la metodología se hizo con los procesos ajustados de acuerdo con los antecedentes y su validación, en la cual, se obtuvieron resultados satisfactorios por parte de los expertos seleccionados para la validación del método.
Palabras clave: gerencia de proyectos; metodología; planeación; procesos; sector aeroespacial.
This article suggests a project management methodology for the Colombian aerospace sector that serves as a complementary support tool in the initiation, planning, execution, monitoring, control, and closure of initiatives. The foregoing, in view of the current trend by the organizations in this sector of developing individual and independent projects, a situation that generates a weak articulation between entities, instances, and actors for the development of space projects, and, as a result, low competitiveness for the national aerospace industry. The proposed methodology comprises 36 processes that were adjusted to the needs of the sector, along with a series of procedures, flow diagrams, and formats to be followed during project management. Its development involved the identification, description and comparison of international standards, reference frameworks, and good practices in project management, followed by an analysis of the Colombian aerospace sector. Finally, the construction of the methodology was performed using the adjusted processes, after analyzing their background and carrying out their validation, phase in which satisfactory results were reported by the experts in charge.
Keywords: Project management; methodology; planning; processes; aerospace sector.
Este artigo propõe uma metodología para a gerência de projetos do setor aeroespacial na Colômbia, como ferramenta de apoio e complemento nos processos de início, planejamento, execução, monitoramento, controle e encerramento dos projetos relativos ao sector. Tendo em conta que atualmente cada uma das entidades realiza projetos com processos e atividades próprias de cada entidade, o que gera uma fraca articulação entre as organizações, as instâncias e os atores no desenvolvimento de projetos espaciais e, consequentemente, é gerada a baixa competitividade destas organizações na Colombia. Esta metodologia contém 36 processos adaptados as necessidades do sector, acompanhados de procedimentos, diagramas de fluxo e formatos a seguir durante a gerência de projetos. Para seu desenvolvimento, começou com a identificação, descrição e comparação de padrões internacionais, marcos de referencia e boas práticas em gerência de projetos, seguido de uma análise do sector aeroespacial na Colombia. Por último, a construção da metodologia foi feita com os processos ajustados de acordo com os antecedentes e a sua validação, na qual se obtiveram resultados satisfatórios por parte dos especialistas escolhidos para a validação do método.
Palavras-chave: gerenciamento de projetos; metodologia; planejamento; processos; setor aeroespacial.
En el ámbito internacional, el sector aeroespacial se compone de funciones de la industria aeronáutica y espacial. La industria aeronáutica se caracteriza por su desempeño en actividades pertinentes al diseño, elaboración, distribución y mantenimiento de aeronaves y equipos específicos asociados; mientras que la industria espacial comprende las mismas actividades, pero para el caso de naves espaciales, cohetes, satélites, lanzadoras y otros sistemas relacionados (Universidad Politécnica de Madrid, 2017).
Hoy en día, de manera global la industria aeroespacial simboliza una considerable evolución de las industrias en el mundo, e igualmente, consolida un crecimiento estimado entre el 6 y 7 % cada año; y se estima que en los próximos 20 años esta cifra se duplicará, lo que representa una mayor oportunidad de acceder a proyectos de alta tecnología con la proyección de “un futuro asegurado y enorme” (Delgado-Gómez, 2018, p. 3).
Debido al crecimiento del sector y el incremento de proyectos en esta área, surge la necesidad de implementar metodologías para su gerenciamiento que mejoren la articulación de los procesos utilizados en la actualidad. En ese sentido, este documento tiene cuatro objetivos: (I) identificar, describir y comparar estándares, marcos de referencia y buenas prácticas en gerencia de proyectos; (II) analizar el sector aeroespacial en Colombia en el área de gerencia de proyectos; (III) diseñar una metodología para la gerencia de proyectos del sector aeroespacial de Colombia, y (IV) validar la metodología.
De modo que, el propósito de esta investigación es facilitar la articulación en los procesos de gerencia de los proyectos de este sector y, proporcionar una herramienta que permita estandarizarlos.
El sector aeronáutico colombiano mantiene un crecimiento anual que se evidencia, entre otros componentes, en la estructura de entidades, clústeres, asociaciones y federaciones aeroespaciales constituidas ante la exigencia de generar proyectos de la industria e internacionalmente potencializar su trascendencia. Se compone de 159 organizaciones que se esfuerzan conjuntamente en un compendio de cadena de valor, mediante cinco canales de servicio: ingeniería, fabricación, educación, suministros y mantenimiento (Granada et al., 2017).
En la actualidad, las organizaciones del sector aeroespacial en Colombia realizan proyectos según procesos de gerencia internos de cada entidad, lo que limita la articulación en el lenguaje de comunicación y la sinergia entre las entidades. De acuerdo con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC, 2020) y la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), no se está utilizando una guía unificada o específica para la gerencia de proyectos aeroespaciales. Además, indica Gustavo Saavedra, coronel retirado de la FAC y partícipe activo en proyectos con la CIAC, que “se están presentando proyectos con diferentes parámetros de entrega” (Comunicación personal, Saavedra, 2019). Todo lo anterior, son causa de la débil articulación entre instancias y actores del sector para el desarrollo de proyectos espaciales, que conlleva a la baja productividad y competitividad de esta industria en el país (Consejo Nacional de Política Económica y Social [Conpes], 2020).
Por una parte, ya existe una alianza para la creación de proyectos entre la CIAC y la FAC, lo que ha generado que en las dos organizaciones se unan esfuerzos para obtener mejores resultados, “juntos se pusieron al nivel de los productores de bienes y servicios aeroespaciales y adquirieron certificaciones europeas y norteamericanas de la industria aeroespacial” (Comunicación personal, Saavedra, 2019). Esta es la oportunidad para aprovechar y centralizar los procesos de gerencia internos y promover mayores oportunidades en el sector.
Cuando se habla del sector aeroespacial internacional, se hace referencia a un sector pionero en diversas áreas que se ha establecido gracias a los logros obtenidos a través de la historia. Pese a ello, en Colombia este sector tiene una mínima participación, comparado con el mercado (Granada et al., 2017). Para contribuir con el desarrollo de los procesos ya existentes, se ve la necesidad de implementar una metodología para uso específico de este sector enfocada en la gerencia de proyectos, que permita establecer una articulación entre las organizaciones, las instancias y los actores del área aeroespacial.
Internacionalmente el mercado aeroespacial y de defensa asciende alrededor de los 674 billones de dólares. Cerca de la mitad del mercado estadounidense concierne al 51 % del valor mundial. Consecutivo a este país, se encuentran entre los cuatro mercados más importantes: Francia, Reino Unido, Alemania y Canadá, aunque en la escena mundial están creciendo países como China, Brasil, India, Singapur y México, que, armonizados, simbolizan el 7 % de la industria global en ventas (Granada et al., 2017).
Según el Plan Estratégico de la Industria Colombiana (peica), elaborado por actores de la Acopaer, en términos generales del ámbito nacional “la industria manufacturera aeroespacial es inmadura” (Comunicación personal, Saavedra, 2019), pese a que cuenta con las iniciativas de desarrollo industrial lideradas por la industria militar, principalmente por la FAC. Entonces bien, solo si existe una verdadera voluntad de alto gobierno, es probable que estas iniciativas se intensifiquen, teniendo un mercado aún por explorar: la aviación civil. Por otra parte, no hay suficiente información integrada sobre la industria colombiana disponible para las organizaciones gubernamentales, así como falta de datos cuantificados (Granada et al., 2017).
Para la exposición de esta investigación, se planteó atribuir una metodología basada en la investigación aplicada no experimental, debido a que el estudio fue característico de procesos teóricos y prácticos (existentes) de la gerencia moderna de proyectos, a los procesos del sector aeroespacial en Colombia.
Por consiguiente, se efectuó una investigación exploratoria para recopilar información histórica y realizar el análisis de los procesos de gerencia internos, que permitiera caracterizar el sector aeroespacial en Colombia. Además, se llevó a cabo un diagnóstico literario con especial interés en los principales estándares de gerencia de proyectos que pueden aplicarse a las entidades del sector aeroespacial nacional y, posteriormente, tenerlos en cuenta en el análisis de la metodología propuesta (Bello, 2017).
De acuerdo con la breve descripción realizada, la investigación está compuesta por cuatro fases.
Como se mencionó, esta fase busca identificar, analizar, describir y comparar los marcos de trabajo de los estándares internacionales en gerencia de proyectos, que se encuentran en las principales agencias espaciales del mundo para luego identificar los procesos comunes en cada uno de estos. El producto de esta comparación contribuye a los procesos de gerencia de la metodología propuesta.
Actividades de la fase 1:
Principales productos y resultados de la fase 1:
El objetivo de esta fase es recopilar toda la información alusiva al sector aeroespacial en Colombia, mediante una búsqueda sistémica que permita identificar los antecedentes, característicasy procesos particulares que se vienen aplicando en el marco singular de la gerencia de proyectos.
Actividades de la fase 2:
Principales productos y resultados de la fase 2:
La finalidad de esta fase es integrar los resultados adquiridos en las fases 1 y 2, para obtener una metodologia que se adapte alasentidades del sector nacional, cumpla con las oportunas experiencias en gerencia internacional de proyectos y, sirva de apoyo y complemento a los procesos internos de gerencia de cada organización.
Actividades de la fase 3:
Principales productos y resultados de la fase3:
Esta etapa se desarrolla con el objetivo de validar la metodología generada en la fase 3.
Actividades de la fase 4:
Principales productos y resultados de la fase 4:
La metodología aplicada se puede complementar con la inclusión de aquellos procesos de gerencia que fueron excluidos en este estudio, como por ejemplo, recopilar requisitos o validar el alcance.
La metodología usada en esta investigación se puede complementar con técnicas y herramientas vigentes, nacionales e internacionales en gerencia integral de proyectos. A su vez, entradas y salidas de los procesos se pueden desarrollar como complemento a este trabajo.
Así mismo, es posible indagar a mayor profundidad en las actividades específicas que desarrollan las entidades en la gerencia de los proyectos y, enlazar cada una de estas a los procesos propuestos en la metodología.
Para establecer los estándares aplicados como referencia al desarrollo de esta metodología, en primera instancia se realizó una investigación acerca de las principales agencias aeroespaciales internacionales; luego, se tuvo en cuenta la ubicación geográfica de cada una de ellas y, por último, se relacionaron a los estándares de gerencia de proyectos implementados en esa región. Los resultados se ilustran en la tabla 1. No obstante, esto no implica que las principales agencias espaciales hagan uso exclusivo de los marcos de trabajo de la región.
Tabla 1. Agencias espaciales y marco de trabajo en proyectosFuente: Cardoza y Guerrero (2011) e International Project Management Association (IPMA, 2016).
Como se observa en la tabla anterior, los estándares usados en las zonas geográficas en donde están ubicadas las principales agencias aeroespaciales son PMBOK, APMBOK, ICB, ISO 21500:2012 y P2M. Por tal motivo, se tuvieron en cuenta estos términos de referencia para la exposición de la metodología.
Más adelante, se realizó una comparación entre los procesos que se manejan en cada uno de los estándares, y como resultado de la comparación, resultaron 25 procesos que están presentes en todos los estándares tomados como referencia, detallado en la tabla 2.
Tabla 2. Procesos en común de los estándares internacionalesFuente: elaboración propia.
En la tabla 3, se realiza una descripción de los estándares seleccionados, junto con el respectivo marco de referencia y su definición de proyectos y gerencia de proyectos.
Tabla 3. Descripción de estándaresFuente: Murray-Webster y Dalcher (2019), IPMA (2016), ISO (2012), Apmbok (2019) y P2M (2016).
En la caracterización de la división aeroespacial colombiana se describe la evolución, estructura, procesos, entidades y regulación concerniente al sector aeroespacial en el país. Además, se conocieron las principales empresas dedicadas a esta actividad económica y se identificaron las prácticas relacionadas con la gestión de proyectos aplicados en este sector.
Las organizaciones aeroespaciales en Colombia se distribuyen en diferentes categorías, según su actividad en el sector: transporte aéreo; aviación especializada; educación; estructuras; hidráulicos y motores; talleres aeronáuticos de reparación (TAR-OMA); suministros; fabricación; ciencia y tecnología; proveedores y aliados, y aviónica, como se muestra en la siguiente ilustración:
Figura 1. Estructura y empresas del sector aeroespacial en ColombiaFuente: Gestión pública (2020).
Con el objetivo de seleccionar las organizaciones con mayor influencia en el sector aeroespacial colombiano, se tomó como referencia los ingresos reportados en el estado de resultados de cada entidad y se compararon las empresas del sector mediante un diagrama de Pareto.
Al realizar la comparación de los ingresos obtenidos por las organizaciones más representativas del sector aeroespacial en Colombia, se tomó una muestra de 20 empresas nacionales enfocadas en la industria. A este respecto, la gráfica de Pareto indica que, de los ingresos en sus estados de resultados, la FAC y la Aeronáutica Civil (Aerocivil), representan un 83,5 % del total, así mismo, este porcentaje representa el 10 % de las entidades tomadas como muestra, lo que indica que la FAC y la Aerocivil son las dos organizaciones más influyentes (FAC, 2018).
De igual modo, se identificó que la importancia de la Aerocivil y la FAC en el sector aeroespacial radica en que dichas entidades son la Autoridad de Aviación Civil y la Autoridad de Aviación Militar en Colombia, por lo cual, son referentes para las políticas e instancias que rigen al sector en el país (Granada et al., 2017).
Lo anterior, está alineado con el resultado encontrado en el análisis de Pareto visto en la figura 2.
Figura 2. Pareto del sector aeroespacial en ColombiaFuente: Supersociedades (2020).
En ese marco, se indagó en los procesos de gestión implementados en los proyectos de cada una de las entidades (Aerocivil, 2019).
Para identificar la gerencia de proyectos del sector en las entidades seleccionadas, se realizaron entrevistas y visitas a la Dirección de Ciencia, Tecnología e Innovación (Dicti) de la FAC y a la Unidad de I+D+i de la Aerocivil, encargadas de los proyectos.
En el ejercicio de recopilación de información, se obtuvieron datos específicos sobre los procesos, actividades, plantillas, formatos, instructivos y flujos de procesos implantados en la gerencia de proyectos de cada organización.
A continuación se relacionan los procesos de gerencia que se utilizan actualmente en los proyectos de la Aerocivil y, la verificación de si existe algún procedimiento o formato específico para esta función.
Figura 3. Procesos de gerencia AerocivilFuente: Aerocivil (2021).
Tabla 4. Procesos de gerencia AerocivilFuente: Aerocivil (2020).
A continuación, se relacionan los procesos de gerencia utilizados en los proyectos de la FAC y, la verificación de si existe algún procedimiento o formato específico para esta función (FAC, 2020).
Figura 4. Flujo de procesos de gerencia FACFuente: (FAC, 2021).
Tabla 5. Procesos de gerencia en proyectos de la FACFuente: (FAC, 2020).
Durante la encuesta realizada a las entidades del sector, se evidenció que hay procesos que se están ejecutando, pero no se encuentran dentro de los procesos filtrados. Estos 11 procesos se incluyen en el desarrollo de esta metodología para complementar y fortalecer la estructura de los procesos de gerencia.
Tabla 6 Procesos de gerencia adicionales utilizados por los principales entes del sectorFuente: Aerocivil (2019).
Teniendo en cuenta los procesos que se realizan en cada entidad, se evidenció que la FAC no lleva a cabo los procesos de definición y control del alcance; planificación y gestión de la calidad; ejecución de la respuesta a los riesgos y su monitoreo, y el control de las comunicaciones. Por otro lado, la Aerocivil no lleva a cabo los procesos de realizar el control integrado de cambios; crear la EDT; manejar el alcance; gestionar la intervención de los interesados y el monitoreo de las comunicaciones (Monsalve, 2019).
Dentro las organizaciones existen responsables para cada proceso de gerencia. De modo tal que se identificó el área responsable y el cargo que desarrolla dentro de la Aerocivil y la FAC cada funcionario.
Tabla 7. Responsables de los procesos de gerencia dentro de los entes del sector aeroespacialFuente: Aerocivil (2020).
Así, se identificaron 36 procesos para la gerencia de proyectos del sector aeroespacial en Colombia. Cada uno de estos, con su respectivo procedimiento y formato.
Tabla 8. Procesos de gerencia identificadosFuente: elaboración propia.
La metodología comprende seis diagramas, uno por cada agrupación de procesos (iniciación, planeación, ejecución, seguimiento y finalización); y uno general, en el que se relacionan estos grupos de procesos. A su vez, la metodología contiene 36 procedimientos, uno por cada proceso resultado de la sección dos y tres de este documento. También incluye un formato por cada procedimiento en el que se relaciona lo descrito para facilitar la ejecución de del proceso.
La metodología maneja una codificación para los diagramas de flujo, procesos y formatos. A continuación, se presenta el respectivo método de identificación. A cada uno de los grupos de procesos se le asignó un código de identificación y un color (usado en los bordes de los procedimientos y formatos).
Tabla 9. Codificación procesosFuente: elaboración propia.
A cada grupo del proceso se le asignó un consecutivo de dos dígitos:
Figura 5. Ejemplo codificación procesosFuente: elaboración propia.
Para la correcta interrelación entre procesos se elaboraron seis diagramas de flujo. El primero es general y agrupa los procesos de inicio, planeación, ejecución, monitoreo y cierre. Los otros cinco diagramas son específicos para cada grupo. La identificación de estos se referencia en la tabla 10.
Tabla 10 Codificación diagramas de flujoFuente: elaboración propia.
Para los 36 procesos de la metodología, se incluyó un formato que relaciona la información comprendida en los procedimientos y facilita la organización y registro de la información generada. La identificación de estos, se muestra en la tabla 11. Luego del código de identificación, el formato llevará el mismo consecutivo del procedimiento al cual pertenece. Para cada uno de los procesos, se inicia con la identificación del grupo, seguido de un consecutivo.
Tabla 11 Codificación formatosFuente: elaboración propia.
Los diagramas representan la secuencia del trabajo para la gerencia de proyectos en el sector. En este caso se evidencia la manera como se conectan los procesos entre sí. Ya que en muchos de estos, es necesario tener la información obtenida como resultado de otro proceso. Por ello, se recomienda que antes de realizar cualquier procedimiento se siga el orden lógico para garantizar que en ese punto del proyecto se cuente con la información necesaria para ejecutar dicho proceso. Cada uno de los símbolos usados en los diagramas de flujo se menciona a continuación:
Figura 6. Simbología de los diagramas de flujoFuente: elaboración propia.
Se recomienda hacer uso del formato de manera simultánea, de acuerdo con el consecutivo de los grupos de procesos, debido a que cada procedimiento se encuentra articulado con un formato. En el caso de que los procedimientos no requieran de registro, en la columna de “ID Formato” y “Nombre formato” se registra como “No Aplica - NA”.
Figura 7. Ejemplo de diagrama de flujo del grupo de procesos de inicioFuente: elaboración propia.
Los procedimientos y formatos son herramientas de la metodología con las que se pueden desarrollar proyectos de las organizaciones aeroespaciales. Los procedimientos cuentan con un número de identificación, la descripción del procedimiento, el responsable y el respectivo nombre del formato como se detalla:
Figura 8. Detalle del formato de los procedimientosFuente: elaboración propia.
Los procedimientos de cada proceso indican el marco de trabajo a seguir para completar su respectivo formato. Cada uno de los procesos seleccionados para la metodología tiene su debido procedimiento, una sinergia de los procedimientos propios del sector aeroespacial y la metodología desarrollada (Suárez, 2020).
Tabla 12 Ejemplo del procedimiento del proceso “Desarrollar el acta de constitución del proyecto”. Grupo de procesos de inicioFuente: elaboración propia.
Los procedimientos contienen diferentes formatos, cada uno, ajustado al respectivo proceso. Los formatos tienen cinco secciones:
Fuente: elaboración propia.
El proceso de validación de esta metodología se desarrolló con el juicio de expertos. En este caso, se tomó en cuenta el análisis y el criterio de diez expertos seleccionados del sector aeroespacial en Colombia y, del área de gerencia de proyectos en el ámbito nacional e internacional (véase apéndices, al final del documento).
A cada experto se le entregó la metodología y una encuesta, estas fueron leídas y analizadas durante 20 días, posteriormente, cada experto diligenció la encuesta según su criterio, la cual contiene la evaluación de la metodología y, por último, entregaron la encuesta diligenciada. Las observaciones y sugerencias recibidas fueron de apoyo para el proceso de acciones, apreciaciones, ajustes y observaciones del avance de la metodología (véase apéndices, al final del documento).
Figura 10. Ejemplo del formato del procedimiento “Desarrollar el acta de constitución del proyecto. Grupo de procesos de inicio”Fuente: elaboración propia.
Figura 11. Encuesta juicio de expertosFuente: elaboración propia.
Los criterios de evaluación de la encuesta se seleccionaron con base en la información y retroalimentación obtenida en reuniones con los expertos, verificación de antecedentes y sugerencias de la ingeniera Erika Sofía Olaya Escobar, docente de la Escuela Colombiana de Ingeniería, experta en el ámbito de formulación, y evaluación de proyectos.
Figura 12. Análisis de encuestasFuente: elaboración propia.
Dentro de las observaciones y sugerencias recopiladas de los expertos a través de la encuesta, se presentaron cambios de fondo, estructura y contenido. Estos se incorporaron a la investigación y se realizó la restructuración pertinente, para que la metodología desarrollada fuera más incluyente de acuerdo con la retroalimentación de los profesionales del sector aeroespacial en Colombia.
La industria aeronáutica internacional ha venido en un crecimiento acelerado a lo largo de los años. En el caso de Colombia, el crecimiento del sector aeroespacial se ha visto beneficiado por organismos como la Fuerza Aérea de Colombia y la Aeronáutica Civil.
Estas organizaciones son las principales entidades públicas que desempeñan un papel dentro de la industria aeroespacial colombiana, en la que existe un fuerte componente de seguridad nacional que condiciona la participación del Estado, lo que implica que la inversión, modernización y actividades de la industria aeroespacial, se fundamenten desde una visión de la gestión pública.
Partiendo del análisis de resultados de la investigación, se evidencia que la metodología aplicada para la gestión de proyectos en la división aeroespacial, recopila 11 grupos con 56 procesos de gerencia, dentro de los cuales se identificaron 25 procesos en común con los estándares internacionales tomados como referencia. Además, se adicionaron 11 procesos particulares que complementan la metodología.
Con respecto a la Fuerza Aérea Colombiana, se identificó que la entidad no lleva los procesos de definición y control del alcance, planificación y gestión de la calidad e implementación y monitoreo de los riesgos.
En el caso de la Aeronáutica Civil se evidenció la carencia de supervisión de procesos, como por ejemplo, la realización del monitoreo integral de los cambios, creación de la edt, control del alcance, gestión y participación de los interesados.
Por ello, se concluye que ambas entidades no desarrollan los procesos de control, alcance y monitoreo de las comunicaciones. Motivo por el cual, el desarrollo de la metodología incluye los procesos faltantes de cada organización, incluyendo los respectivos formatos que servirán de apoyo a la gestión interna de los proyectos y a la articulación puesta en marcha de procesos de gerencia entre organizaciones del sector a la hora de presentar proyectos en conjunto.
Ahora bien, con respecto a los expertos seleccionados para la validación de la metodología, se obtuvieron resultados satisfactorios en la evaluación de parámetros tales como la estructura, la coherencia y los criterios de evaluación de la metodología.
Finalmente, la metodología se convierte en una herramienta para el sector aeroespacial colombiano que puede mejorar la gestión y la articulación de proyectos de las entidades, aunque esto implica un trabajo futuro que complemente la metodología con los procesos faltantes, técnicas y herramientas vigentes, nacionales e internacionales en gerencia integral de proyectos.
De manera opcional, se puede realizar un amplio estudio del sector aeroespacial, teniendo en cuenta a los actores del tripe hélice que se determinan en la academia, la industria y el Estado. Aspecto que se establece con el objetivo de hacer partícipes a más entes del sector y aplicar la metodología desarrollada en proyectos, en cooperación con la industria, el Gobierno, la academia y, alianzas nacientes que involucren a la sociedad.
Declaración de conflicto de interés: Los autores no manifiestan conflictos de interés institucionales ni personales.
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Árbol problema del sector aeroespacial, con sus respectivas causas y efectos, según la problemática escogida.
Figura A1. Árbol problema del sector aeroespacial en ColombiaFuente: Granada et al. (2017), Barne (2018), Córdoba (2019), Spectrum (2018), Cárdenas (2013) y Guaque (2015).
Comparación de los diferentes procesos que maneja cada uno de los estándares.
Tabla B1 Comparación de estándaresFuente: elaboración propia.
Diagramas de flujo adicionales presentes en la metodología
Figura C1. Diagrama de flujo generalFuente: elaboración propia.
Figura C2. Diagrama de flujo planeaciónFuente: elaboración propia.
Figura C3. Diagrama de flujo ejecuciónFuente: elaboración propia.
Figura C4. Diagrama de flujo monitoreo y controlFuente: elaboración propia.
Figura C5. Diagrama de flujo cierreFuente: elaboración propia.
1Artículo de investigación derivado del proyecto “Desarrollo de una metodología para la gerencia de proyectos del sector aeroespacial en Colombia”, realizado por Giovanna Ramírez, Daniel Cárdenas y Miguel García, bajo la supervisión de Ricardo Benavides, con el fin de facilitar la articulación en los procesos de gerencia de proyectos del sector aeroespacial en Colombia, y así proporcionar una herramienta que permita estandarizar dichos procesos.