Diseño de una guía para la administración del riesgo de operación con tirador escogido de plataforma

CT. Hugo Valderrama Vivas
CT. Luis Miguel Díaz Ríos

Descripción

Esta investigación es la primera apreciación que se hace de manera lógica y organizada de los pasos que se deben seguir durante la configuración de una aeronave de la Fuerza Aérea, para realizar operaciones especiales con tiradores escogidos de plataforma. Se presentan los resultados de la aplicación de una estrategia específica en una aeronave prototipo: el avión King Air C-90, para perfeccionar el alistamiento, operación y evaluación a través de una guia con un enfoque operacional de seguridad aérea, hacia el área de la prevención de accidentes, dirigida a advertir acerca de inconvenientes, fallas o problemas que se pueden presentar con base en la experiencia de la operación del GRUPO AÉREO DEL CARIBE, la cual puede ser aplicada en el resto de aeronaves de ala fija y rotatoria de la Fuerza Aérea Colombiana.

Objetivos

Objetivo general

Diseñar una gura para la administración del riesgo de operación con tirador escogido de plataforma aérea, que permita aumentar y mantener la seguridad aérea y el mejor desarrollo de operaciones aéreas.

Objetivos específicos

Definir los conceptos que permitan la estandarización de un lenguaje técnico para el personal involucrado en el desarrollo de operaciones con tiradores escogidos de plataforma aérea.

Determinar los procedimientos de operación con equipo de tiradores escogidos de plataforma aérea y sus respectivas capacidades a través de la descripción de los elementos que se deben aplicar durante el desarrollo de la operación.

Desarrollar los modelos de manejo de riesgos durante el desarrollo de las operaciones, acompañado de la elaboración de los flujogramas, para la administración de los riesgos en cada fase de la operadón de las aeronaves con equipo de tiradores escogidos de plataforma aérea.

Diseñar la guía con los procedimientos, listas de verificación conjuntas para la tripulación, tiradores y comandantes, que permitan los registros de datos para la seguridad de vuelo durante las operaciones con el equipo de tiradores escogidos de plataforma aérea.

Metodología

Es de carácter documental por la fuente y el análisis de la información, ya que el trabajo está enfocado hacía la definición y conceptualización de los términos que se utilizaron durante la creación de las lístas de chequeo que se diseñaron, ya que no se cuenta con estos procedimientos por ser una operación nueva y sin antecedentes. Y descriptiva, en las siguientes fases ya que se toma como modelo y prototipo de configuración para el desarrollo el avión King A ir C -90; con base en éste se describieron las partes requeridas y se determinaron los procedimientos que se deben aplicar de acuerdo con la doctrina aérea para finalizar con el desarrollo de las listas y modelos en forma de flujogramas de manera didáctica. que permitieron la valoración en tiempo real, así como la evaluación y retroalimentación requerida para el mejoramiento de los procedimientos guía en esta operación específica y con el fin de que sean homologadas en las aeronaves de la Fuerza Aérea que efectúan esta misión típica como el AC -47T Fantasma, UH-60 Black Hawk, UH-1 P HUEY 11 y eJ B-212, teniendo en cuenta que no e~iste ningún antecedente escrito o bibliografía que sirva de punto de partida para este tipo de operación en una aeronave.

Resultados

Durante el diseño de la guía para la administración del riesgo de operación con tirador escogido de plataforma aérea se demostró la necesidad de enmarcar cada misión dentro de los pasos fundamentales que se deben aplicar en la operación teniendo en cuenta que, como Fuerza Aérea y pioneros en este tipo de misión, se tiene la obligación de liderar y marcar el nivel cultural requerido para la defensa de la nación y la aplicación de la Fuerza por medio de las armas con soporte legal para no caer en errores y aportar reglas para una doctrina táctica que aumente los niveles de seguridad aérea, con principios inmutables y fijos que fortalezcan el poder aéreo nacional y la vigencia de las reglas propias del estado.

Igualmente, se caracterizó un flujograma de administración de operación TEPLA, que permitirá supervisar los procedimientos y políticas fijadas al respecto a lo largo de la guía para admtnistrar la operación de manera didáctica como un recurso de diseño y aprendizaje de cada operación. Finalmente, se ajustó a los programas de prevención y promoción de seguridad aérea durante las operaciones especiales.

Referencias

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